El metro de esta capital sigue escribiendo su historia. En la segunda mitad del siglo XX los habitantes de la capital búlgara ascendían a 500 mil. Se construyeron extensos barrios residenciales bastante alejados del centro de la urbe. En algunas de estas urbanizaciones periféricas residen casi 100 mil personas. A consecuencia de lo anterior, el número de los habitantes de Sofía ha ascendido a 1 millón 400 mil, cifra que inexorablemente genera un tráfico que las calles y avenidas no son capaces de  encauzar. Así ha aparecido el metro para aliviar esta situación. El 28 de enero de 1998 fue puesto en explotación el primer tramo del metro, con 5 estaciones. Hasta el año 2012 se habían ultimado los tramos básicos de dos líneas del metro, en las zonas de mayor congestión de tráfico, con una longitud total de 31 kilómetros y 27 estaciones. En los días hábiles circulan en metro más de 300 mil pasajeros diarios. Actualmente, el largo total de las líneas del metro es de 36 kilómetros, con 31 estaciones, y el flujo del pasaje se ha vuelto aún más voluminoso. Los habitantes de Sofía se han congratulado ahora  con la apertura de un nuevo tramo del metro que llega al aeropuerto. La apertura oficial la hicieron el primer ministro, Boiko Borisov, y la alcaldesa de Sofía, Yordanka Fundukova.

En la primera jornada, de la apertura del tramo los ciudadanos podían viajar en forma gratuita. Los pasajeros que llegan y parten son acogidos por la figura de Orfeo al lado de la estación “Aeropuerto de Sofía”. Se trata de una escultura del artista Krum Damianov, bastante sugestiva y que  atrae poderosamente la atención. Se espera que unos 45 mil pasajeros utilicen a diario el metro que lleva al aeropuerto. Así se reducirá el tráfico automotor y disminuirán las emisiones de  gases nocivos a la atmósfera. Es una ventaja extraordinaria el que desde el aeropuerto uno puede llegar directamente a la estación ferroviaria central y a la estación de autobuses de Sofía. A diferencia de lo que ocurre en otros países del mundo quienes viajan por el tramo que conduce al aeropuerto no pagan un plus sobre el precio del pasaje.



Una dama atractiva asistía a la apertura del nuevo tramo, acompañada por su familia y deseosa de  conocer esta nueva estación: “Estamos encantados. Nos sentimos sumamente felices viendo cómo el metro ha llegado al aeropuerto. Viajar por este tramo es muy cómodo y rápido. El nuevo tramo reducirá los atascos”.Hay, incluso personas que  han preferido viajar en el subterráneo a hacerlo a bordo de su coche: “Hace poco acogí a mi hijo que llegó al aeropuerto procedente del extranjero. Le dejé las llaves del coche  y le dije que yo retornaría a casa en  metro por lo cómodo que me sentía, dice María Jristov”.

Danail Bobanats que frecuentemente utiliza el metro expresó ante Radio Bulgaria: “A mi me gusta la forma en que se ha construido el metro. Las obras han sido impecables, la construcción es robusta, se cuenta con tecnologías capaces de resistir la tensión provocada por los trenes y por el diario vaivén de pasajeros. Además, el metro ha sido estéticamente construido, tiene una hermosura que genera ánimos agradables en los pasajeros”.

Petar Panayotov, hombre que acababa de  llegar a Sofía confesó no fiarse demasiado de los taxis y que le desagradaba viajar en taxi. Dice que en lo sucesivo únicamente viajaría en metro para llegar al aeropuerto.

Katia Yankova utiliza el metro desde hace muchos años, y el primer día de la apertura del nuevo tramo se apeaba en cada estación para examinarla: “Al bajar a las estaciones del metro me invade la sensación de penetrar en unos palacios. Son muy hermosas y de gran colorido. El “cielo” que hay en la bóveda de la estación “Aeropuerto de Sofía” simboliza los vuelos.

Cada estación ha sido construida con un gusto exquisito. Me siento orgullosa de ser búlgara y de poder viajar en este metro”. En mayo del año en curso se producirá la apertura oficial de otro tramo del metro de Sofía.

Versión en español por Mijail Mijailov
Fotos: Luisa Lazarova