Skopje envisage de construire une ligne ferroviaire pour attirer le fret à destination de Thessalonique

La construction d’une ligne de chemin de fer le long du corridor X est une priorité pour la Macédoine du Nord, c’est ce qu’a déclaré le ministre des Transports macédonien Alaxandre Nikoloski. Il s’entretiendra avec les donateurs internationaux sur la question de savoir comment mobiliser les fonds pour la construction de chemins de fer dans le pays de la manière la plus efficace. Dans une interview sur TV Alpha, Nikoloski a indiqué qu’il ne s’opposait pas à la construction d’une voie ferrée sur l’axe du corridor VIII vers la Bulgarie qui selon lui se heurtera néanmoins à de nombreux obstacles. "Je ne permettrais pas de telles dépenses pour une chose qui ne sera pas utilisée, même si une part proviendra de subventions, parce que le reste viendra d’emprunts. D’après moi, le projet le plus utile est la construction d’une ligne à haute vitesse reliant Skopje à Thessalonique où les trains circuleront à 200 km/h et le voyage ne prendra pas plus d’une heure et quart", a déclaré Nikoloski.

Rejoindre la Bulgarie depuis la Hongrie par autoroute coûte 21,5 euros

Le 10 juillet, les tarifs de péage des autoroutes en Serbie ont été mis à jour, comme annoncé par l’entreprise publique Putevi Srbije. Ils ont augmenté ainsi d’environ 10 % et emprunter l’autoroute de Belgrade à Tsaribrod (à la frontière bulgare) coûtedorénavant1670 dinars(14 euros) contre l510 dinars, comme c’était le cas jusqu’à présent. Pour aller de Belgrade à Niš, il faut débourser 1130 dinars alors que le prix était de 1020 dinars. Le péage pour voyager de Belgrade à Subotica en direction de la frontière hongroise coûte 800 et non plus 730 dinars et 500 dinars pour aller de Belgrade à Šid contre le péage de 450 dinars qui était demandé jusqu’à présent. Selon Putevi Srbije, il y aura une réduction de 10% pour toutes les personnes morales ou physiques propriétaires d’un véhicule Euro 6 qui règlent avec l’application mobile, une option qui sera accessible dans environ un mois.

Un nouveau pont sur la Drina désengorgera le trafic entre le Kosovo et l’Albanie

Le nouveau pont sur la rivière Drina à la hauteur de Kukës en Albanie a été ouvert au public, comme annoncé par la Radio-télévision albanaise. Cette nouvelle installation permet de réduire les bouchons de plusieurs kilomètres devant l’Albanie pour ceux qui voyagent vers le littoral albanais depuis le Kosovo. La majorité des kosovars préfèrent passer leurs vacances estivales en Albanie, indique encore le média. D’une longueur de 310 m, le pont est une construction en acier sous forme d’un arc faisant 56 m de haut. Le contrôle frontalier conjoint entre le Kosovo et l’Albanie permettra également de réduire les embouteillages, reporte KosovaPress. Lors de la signature de l’accord entre les deux pays, Taulant Balla, ministre de l’Intérieur de l’Albanie, a indiqué que plus de 14 millions de touristes étaient attendus cette année en Albanie.

Le satellite Türksat 6A diffusera la télévision turque en Eurasie pour une période de 5 ans

La Turquie a mis en orbite son premier satellite de télécommunication fabriqué dans le pays dans son intégralité, comme reporté par l’agence Anadolu. Le nouveau satellite permettre à la Turquie d’élargir sa couverture télévisée satellitaire dans le monde pour atteindre 5 milliards de personnes. Il a été lancé par une fusée Space X Falcon 9 de la base Cape Canaveral en Floride.

D’après le président Recep Tayyip Erdogan, Türksat 6A marque une nouvelle étape pour la Turquie par rapport à la production de satellites. Le président turc a déclaré que plus de 81% des sous-systèmes, la station terrienne et le logiciel du projet A 6 ont été produits en Turquie, ce qui serait d’une grande importance pour le futur du pays dans l’espace. Le premier signal du satellite a été reçu comme prévu 67 minutes après le lancement, a de son côté indiqué Abdulkadir Uraloğlu, ministre des transports et de l’infrastructure de Turquie.

La Croatie installera des réseaux de bornes de recharges pour les véhicules électriques

La Chambre de commerce croate a créé un Groupe d’opérateurs de bornes de recharges de véhicules électriques qui se sont posé en objectif d’installer des bornes de recharge tous les 60 km le long des routes principales dans le pays d’ici 2025. D’après les estimations, ce projet coûtera 200 millions d’euros, a reporté l’agence HINA. Selon le directeur du groupe Dino Novosel, la mise en place de cette infrastructure contribuera à augmenter le nombre d’automobiles fonctionnant avec énergie renouvelable. En ce moment, il ne s’agit que de 3% des véhicules, cependant ce taux devra être porté à 21% d’ici 2030, soit plus de 250 000 nouvelles voitures. Le règlement sur l'infrastructure pour les carburants alternatifs stipule que d’ici 2025 les voitures électriques doivent pouvoir trouver un point de recharge tous les 60 km le long des principaux corridors de l'UE. 

Edition : Ivo Ivanov

Version française : Maria Stoéva

Crédit photos: republika.mk, EPA/ BGNES, uzay.tubitak.gov.tr, rtsh.al