Възстановено е движението по Южната дъга на софийския Околовръстен път

Движението по Южната дъга на Софийския околовръстен беше частично възстановено. Но тапите при ремонта продължават. 

Реконструкцията на трасето започна през октомври. Отсечката между "Младост" и кв. "Горубляне" беше затворена на 14 юни за разрушаване на стария надлез при 40-и км и изграждането на нов. Двулентовият път се разширява в две платна с по 3 ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, две локални платна и тротоари. 

Само преди два дни, при едно от пътуванията си, премиерът Бойко Борисов иронично даде мащабният ремонт на Южната дъга на София за пример на опонентите си. "Така изглежда провалена държава“, каза премиерът и ги провокира "да покажат какво са направили те за 30 години“. 

Това, че движението по Южната дъга на Софийския околовръстен беше частично възстановено, не означава, че тапите ще спрат, каза заместник-кметът по финанси в Столичната община Дончо Барбалов:

"Сега като се пускат по този участък, ще е въможно да се минава между "Младост" и "Горубляне" по Околовръстния път. Естествено, когато приключи изграждането на новия участък от 6 километра, ще се облекчи изключително движението".

Строителството е на стойност близо 143 млн. лв. Парите за 7 моста и комуникациите са от републиканския бюджет. Срокът за завършване на модернизацията е пролетта на 2021 г. 

Дотогава се пригответе за големите задръствания. Шофьори казват, че заради задръстванията не могат да излязат от жилищните райони по два часа. Поне по 40 минути хората от Панчерево чакат, преди да стигнат до тапата на Горубляне.