Πριν από μερικές μέρες το αυστριακό κονσόρτσιουμ Kapsch Traffic Solutions κέρδισε τον δημόσιο διαγωνισμό για την κατασκευή συστήματος διοδίων στη Βουλγαρία. Το ηλεκτρονικό σύστημα για πληρωμένη διάβαση στις βουλγαρικές εθνικές οδούς θα βασίζεται στην απόσταση για τα φορτηγά άνω των 3.5 τόνων και στον χρόνο για τα αυτοκίνητα. Η προθεσμία για την εκτέλεση του έργου είναι 19 μήνες και μετά οι βινιέτες θα γίνουν ηλεκτρονικές. Πρόσφατα ο υπουργός Μεταφορών Ιβάιλο Μοσκόφσκι δήλωσε πως η κατασκευή του συστήματος διοδίων είναι σημαντικό μέρος ενός γενικού σχεδίου για τη σταθεροποίηση των μεταφορών. Τα αναμενόμενα ετήσια έσοδα από το νέο σύστημα διοδίων είναι 1 δισ. λέβα, τα οποία θα διατίθενται για τη συντήρηση των εθνικών οδών και των παράπλευρων υποδομών.

Οι μεταφορικές εταιρείες όμως εκφράζουν υποψίες πως το νέο σύστημα θα ασκήσει πίεση στον κλάδο και θα οδηγήσει σε πτωχεύσεις τις μικρές εταιρείες.

«Δεν είμαστε κατά του συστήματος διοδίων, αλλά θα πρέπει να εφαρμοστεί με λογική», λέει ο πρόεδροςτου Εθνικού Επιμελητηρίου Μεταφορών, Κόιτσο Ρούσεφ. – «Στην Ευρώπη περίπου 15% από το οδικό δίκτυο υπόκειται σε σύστημα διοδίων, ενώ εδώ στη Βουλγαρία συζητάνε για το 50% ή το 80%, κάτι που είναι άδικο. Το επιχείρημα πως κατά αυτόν τον τρόπο θα κάνουμε τους ξένους να πληρώνουν ένα δίκαιο τέλος της τάξης των 70-100 € για να διασχίσουν τη χώρα δε στέκει. Από τη Βουλγαρία περνάνε 800-1000 φορτηγά το εικοσιτετράωρο και δη 300 000 φορτηγά το χρόνο. Αν από το 1 δισ. που περιμένουν να έχουν έσοδα το χρόνο βγάλουμε 200 εκατ. λέβα για ηλεκτρονικές βινιέτες και 60 εκατ. για όσους περνάνε τράνζιτ, τα υπόλοιπα 700 εκατ. λέβα αναμένουν να τα βγάζουν από τα φορτηγά που εξυπηρετούν την οικονομία της χώρας και αυτό θα θίξει τα συμφέροντα των ντόπιων μεταφορικών εταιρειών.»

Ο υπουργός Μεταφορών θεωρεί πως έτσι οι μεταφορές θα διανεμηθούν δίκαια μεταξύ των αεροπορικών, των σιδηροδρομικών, των ναυτικών και των οδικών μεταφορικών μέσων, αλλά οι μεταφορικές επιχειρήσεις θεωρούν πως μέσω της αύξησης των εξόδων χρήσης του συστήματος εθνικών οδών οι κυβερνώντες θέλουν να αναγκάσουν τις εταιρείες που εξασφαλίζουν τα φορτία να στραφούν στα άλλα είδη μεταφοράς, κάτι που θα καταστρέψει τον κλάδο τους.

Ο κύριος Ρούσεφ από την πλευρά του είναι κατηγορηματικός πως το κράτος δεν λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα για να αποφευχθεί ο αθέμιτος ανταγωνισμός.

«Οι εταιρείες που δε φοροδιαφεύγουν θα βρεθούν σε δύσκολη θέση μετά την εισαγωγή των διοδίων», λέει ο κύριος Ρούσεφ. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να συγκεντρωθούν χρήματα και δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να θιχτούν οι μεταφορείς, οι οποίοι θα πρέπει να πληρώνουν 200 € περισσότερα από τώρα αν τα διόδια κοστίζουν 100 € για κάθε 350-400 χιλιόμετρα. Πρέπει να υπάρξει διάλογος επί του θέματος και μετά από αναλύσεις να βρεθεί μια πιο αποδεκτή τιμή».

Μετάφραση: Αγάπη Γιορντανόβα