Στην Εθνική Επιχείρηση «Σιδηροδρομικές υποδομές» υπάρχουν 1300 ελεύθερες θέσεις εργασίας ή 10% περίπου των θέσεων εργασίας – κυρίως για μηχανολόγους, διευθυντές κυκλοφορίας και κλειδούχους. Αυτό ανακοίνωσε στη ΒΕΤ ο πρόεδρος του Συνδικάτου των Σιδηροδρομικών Υπαλλήλων στη Βουλγαρία Πέταρ Μπούνεφ με αφορμή το σιδηροδρομικό δυστύχημα από την περασμένη εβδομάδα κοντά στη Σόφια, στο οποίο δύο άτομα έχασαν τη ζωή τους και έξι τραυματίστηκαν λόγω παραβίασης των κανόνων εργασίας. Σύμφωνα με τα λόγια του, οι σιδηρόδρομοί μας σήμερα είναι σε χειρότερη κατάσταση απ’ ο, τι ήταν πριν από 35 χρόνια (πριν τις δημοκρατικές αλλαγές). Οι υπάλληλοι εργάζονται σε βαριές συνθήκες και κάνουν υπερωρίες. «Η πληρωμή είναι πολύ χαμηλή. Πώς θα έρθουν ποιοτικοί άνθρωποι, που πρέπει να καταρτίσουμε; Γιατί μειώνουμε τις απαιτήσεις; Στο παρελθόν, για να γίνεις διευθυντής κυκλοφορίας έπρεπε να σπουδάζεις 3 χρόνια, ενώ τώρα καταρτίζεσαι για 6 μήνες», εξήγησε την κατάσταση ο Πέταρ Μπούνεφ.
6 κράτη, ανάμεσα στα οποία και η Βουλγαρία, εκτίθενται σε κίνδυνο για μη τήρηση του δημοσιονομικού πλαισίου της ΕΕ το 2026. Αυτό αναφέρεται στο φθινοπωρινό πακέτο του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, το οποίο εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τους..
Τα σύνορα δεν μπορούν να αλλάζουν με δύναμη και η μακροπρόθεσμη ασφάλεια της Ουκρανίας πρέπει να εξασφαλιστεί. Αυτά δήλωσε ο πρωθυπουργός Ρόσεν Ζελιάζκοφ σε βιντεοδιάσκεψη με επικεφαλής τον Πρόεδρο της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν και τον πρωθυπουργό..
Η αύξηση του κατώτατου μισθού υποστηρίζεται από 54,1% των Βουλγάρων. Το 1/3 των ερωτηθέντων θεωρεί ότι ο κατώτατος μισθός πρέπει να εξισωθεί με τη αμοιβή συντήρησης της ζωής. Αυτό δείχνουν τα αποτελέσματα αντιπροσωπευτικής έρευνας της εταιρείας..