В Болгарии при населении в 7,2 млн человек зарегистрировано 3,6 млн транспортных средств. Таким образом, на каждые два человека, в том числе несовершеннолетних детей и стариков, приходится по одному средству передвижения. Из этого числа легковых автомобилей почти 2,7 млн. Только в прошлом году болгары купили свыше 300 тысяч автомобилей. Подобными числами не могут похвастаться даже намного более развитые и с большей численностью населения страны Европы.
Все это звучит очень хорошо с экономической точки зрения, но не так радужно, когда речь идет об экологии.
В принципе, везде в развитом мире уже предпринимаются меры по ограничению бензиновых или дизельных автомобилей за счет гибридов и электромобилей. Болгария пока остается в стороне от этой тенденции. Из всех свыше 2,7 млн автомобилей, которые зарегистрированы в КАТ (органе контроля за автомобильным транспортом), электромобилей немногим более 300. Это видно из официальных данных. На учете находятся также почти 3 тысячи гибридов с электрическими и бензиновыми двигателями и около 100, в которых комбинируются электроэнергия и дизельный агрегат. Это пренебрежимо малое число, клонящее к нулю процентам от общего количества.
С другой стороны, соотношение в продажах новых к подержанным автомобилям в Болгарии составляет 1:10, а средний возраст автопарка – свыше 18 лет. Это показатели, которые не имеют аналога среди стран ЕС. Из зарегистрированных в прошлом году немногим более 300 тысяч автомобилей новых всего 43 тысячи, в возрасте до 5 лет – почти 13 тысяч, а более старых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков приблизительно 230 тысяч.
Любимцами болгар остаются бензиновые автомобили, которых зарегистрировано 1,6 млн. Из них почти 15 тысяч имеют и метановое оборудование, а около 170 тысяч – газобаллонное. Возможно, однако, что машин на газе значительно больше, так как не все владельцы вписали и второй вид топлива в техталон. Автомобилей с дизельным двигателем 1,5 млн. Некоторую надежду, что старых машин на дорогах Болгарии станет меньше, дают данные о 23%-ом росте продаж новых автомобилей в прошлом году.
Все, в конечном счете, упирается в доходы болгар, и что касается автомобилей, то и там экономические соображения берут верх над аргументами экологов: старые машины якобы больше загрязняют выхлопными газами и аэрозолями. И вообще машины на бензине и дизеле – враг природы и наносят ей необратимый урон. Это, в некоторой степени, верно и никто и не спорит. Вопрос в том, что совсем небольшое число болгар имеют средства на покупку нового или менее загрязняющего воздух автомобиля за 10 и более тысяч евро, при средней зарплате в стране в 500 евро в месяц. Еще меньше тех, кто может позволить себе такую роскошь, как гибридный или полностью электрический автомобиль, которые стоят фантастических для болгар денег. Тем более что в области автомобильного транспорта Болгария на данный момент находится на этапе развития европейских промышленных государств со второй половины прошлого века, когда массово строились автомагистрали. Болгария прилагает усилия в этом направлении, и ей сейчас не до открытия большего числа пунктов для зарядки аккумуляторов гибридов и электромобилей, которые пока что не имеют особенно большую автономию. Или же до финансовых субсидий владельцам экологически чистых средств передвижения. Правда, болгарские власти хотя бы сделали что-то для стимулирования покупки и использования экологически чистых автомобилей, что не стоило денег: владельцы таких машин используют зоны платной парковки в городах бесплатно. А строительство зарядных станций оставлено в руках самих бензозаправочных станций, которые приняли вызов и во многих местах установили необходимую технику.
Перевод Десиславы Семковской
В Украинском образовательном центре прозвучал последний звонок, ознаменовав окончание второго учебного года. Обучение здесь проходит в две смены, всего лишь в 10 комнатах. Дети посещают школу ежедневно с большим желанием. О вдохновляющей работе..
Армянская община Бургаса представит свои традиционные блюда 25 июня в 10:30 в Этно-кухне Этнографического музея на улице Славянской, 69. Мероприятие является частью проекта "Старый Бургас глазами доктора Мелконяна", в котором партнером музея..
В прошедшем учебном году около 1200 украинских детей были зачислены в детские сады и школы Варненской области, сообщили в ассоциации "Энерджи", которая входит в состав Центра защиты и интеграции беженцев в приморском городе. В настоящее время..
Вопреки ожиданиям, европейские лидеры не смогли достичь консенсуса по четырем основным кандидатурам на высшие посты ЕС на своем заседании в..
Армянская община Бургаса представит свои традиционные блюда 25 июня в 10:30 в Этно-кухне Этнографического музея на улице Славянской, 69. Мероприятие..
В Украинском образовательном центре прозвучал последний звонок, ознаменовав окончание второго учебного года. Обучение здесь проходит в две смены, всего..