Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Правительство выделит 39 млн левов /19,9 млн евро/ в качестве дополнительного финансирования для повышения оплаты труда преподавателей в государственных высших учебных заведениях с 1 января 2024 года. Решение было принято после того, как..
В Болгарии налицо резкое сокращение виноградников. Об этом сообщил в интервью БНР Атанас Василев - председатель совета управляющих Национального объединения болгарских виноградарей. "В 90-е годы ХХ века мы были четвертыми в мире, располагая 1,8..
Более 38 тыс. подтвержденных заявлений о голосовании за рубежом подано в электронной системе Центральной избирательной комиссии. В полночь истек срок подачи заявлений о желании граждан Болгарии голосовать за рубежом на выборах в национальный и..
Конституционный суд отбросил требование президента Румена Радева установить, что прекращение действия концессии на пользование нефтяного терминала..
«Правящий режим в Болгарии всячески пытается переформатировать День Победы в «День Европы» и игнорирует международные обязательства по сохранению..
Туристические пешеходные маршруты под девизом “То, что в Габрово увидите, услышите и узнаете, поможет вам и в жизни преуспеть” представят историю..