Суд в Болгарии уже имеет право конфисковать автомобили водителей, находившихся за рулем после употребления алкоголя или наркотических веществ. Согласно поправкам в Уголовный кодекс, к конфискации автомобиля приступают при установлении у водителя более 1.2 промилле алкоголя, за что положено также от 1 до 3 лет тюремного заключения и штраф от 200 до 1000 левов. Кроме того, если водитель уже был осужден за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, то автомобиль конфискуют при повторном нарушении при наличии более 0.5 промилле с наказанием от 1 до 5 лет тюрьмы, а также штрафом от 500 до 1500 левов.

• Более строгие наказания для водителей, употребивших алкоголь и наркотики

Если водитель был за рулем после употребления "наркотических веществ или их аналогов", то наказанием будет конфискация, тюремное заключение от 1 до 3 лет и от 500 до 1500 левов штраф. В случае рецидива наказание предусматривает конфискацию автомобиля, от 1 до 5 лет тюремного заключения и штраф от 500 до 1500 левов. Если нарушитель не является владельцем управляемого им автомобиля, то он может заплатить сумму его стоимости.

• Почему "война на дорогах" Болгарии продолжается?

Болгария была одним из немногих государств в ЕС, где не было введено наказание с конфискацией транспортного средства у водителей в алкогольном или наркотическом опьянении, – отметила в интервью БНР Диана Русинова, эксперт Европейского центра транспортной политики.

"Опасения водителей в отношении перевозимых грузов в какой-то степени резонны. Это мера, которая введена в Европа и там существуют те же вызовы, с которыми сталкиваются коллеги из других государств Евросоюза, - уточнила Русинова. – По-моему, нельзя говорить, что это плохая мера и как много у нее недостатков, а также, что наши депутаты вновь не сделали свою работу. Напротив, они ее сделали, хотя и с большим опозданием. Скорее, нам надо подумать о том, если будет конфискован данный автомобиль, что будет с его грузом".

Тему введения более строгих санкций для водителей, употребивших алкоголь и наркотики, среди которых и возможность конфискации автомобиля, прокомментировал и экс-министр внутренних дел, ныне адвокат Эммануил Йорданов:

"МВД выполняет распоряжения, которые должны бы поступать из прокуратуры, – подчеркнул Йорданов. – Я хотел бы спросить людей в Народном собрании, слышали ли они о презумпции невиновности, которая существует в Конституции и Уголовно-процессуальном кодексе. Конфискация осуществляется при совершенном преступлении. А о таковом можно говорить при вступлении в силу приговора суда. Теперь мы увидим, сколько проблем принесет такой недодуманный текст. Появятся самые разные сопутствующие производства. В конце, вполне вероятно, что государству придется платить", - считает Эммануил Йорданов.

Красимир Гаджоков, долгие годы проработавший консультантом по информационной безопасности в канадской коммуникационной компании, поделился наблюдениями, как решена проблема таких водителей в Канаде:

"В Канаде наказания за вождение автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения более строгие, – отметил он. – При первом нарушении штраф составляет 1000 долларов. При втором нарушении будет заведено уголовное дело и если в нем победит государство, то виновный будет осужден на 30 дней тюремного заключения. Имеется в виду второе нарушение и только за употребление алкоголя более 0,8 промилле".

Как дело обстоит в соседней Болгарии Греции рассказала корреспондент БНР Катя Пеева:

"Быть полицейским здесь - престижная профессия, так что никому не придет в голову взять несколько евро, чтобы "закрыть глаза" на данное нарушение. Штрафы устанавливают без компромиссов. Неважно, иностранец ли это и какие номера у автомобиля, которые немедленно снимают. Штрафы исключительно высокие, за алкоголь он варьируется от 200 до 1200 евро, 6 месяцев без водительских прав и 2 месяца тюрьмы в зависимости от употребленного количества. Так греки научились не водить машину, выпив".

• Дорожные рецидивисты отнимают жизни, а наказания нет – почему?

В анкете "Радио Болгария" граждане приветствовали идею конфискации транспортного средства у нарушителей, употребивших алкоголь или наркотики, но выразили сомнения в том, будет ли эта мера одинаково применима для всех:

"Возможность конфискации автомобилей не до конца обдумана, – считает Кирилл. – Если это служебная машина или она зарегистрирована на фирму, то ее конфискация будет препятствовать бизнесу. Кроме того, если это станет массовой практикой, не знаю, сколько есть парковок, где будут стоять конфискованные автомобили. И как долго они там будут оставаться? При каких условиях нарушитель сможет его получить обратно и т. д., это тоже важные вопросы, на которые пока нет ответов".

"Это изменение в УК не решит проблему такого типа водителей, нужен более строгий контроль его приложения и выполнения. Вероятнее всего, снова дойдет до того, что те, у кого большие финансовые возможности, будут платить, чтобы их отпустили, а автомобиль не отняли", - уверен Румен.

"У нас более строгие законы необходимы, но еще важнее их применять и чтобы они были одинаковы для всех. Ведь до сих пор законы писали с лазейками для определенных лиц. Одна поправка в один закон не решает проблем, необходим анализ всей системы - не только УК, а и Закона о дорожном движении, чтобы не допускать больше исключений и ненаказанных нарушителей".

Перевод и публикация: Елена Паскалова 

Фото: БГНЕС, ЕПА/БГНЕС, bitelevision.com