Благодаря усилиям Болгарии и еще 7 других стран ЕС, был принят облегченный вариант нового стандарта Евро 7, касающегося вредных выбросов бензиновых и дизельных двигателей. Италия, Болгария, Чехия, Франция, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия воспротивились первоначальному проекту, назвав его нереалистичным и отрицательно воздействующим на инвестиции в сектор автомобильного производства по ходу перехода к электроавтомобилям. Франция и Италия, обладающие мощной автопромышленностью, заявили, что в этом своем виде стандарт угрожает европейской конкурентоспособности в секторе, в котором заняты 14 млн. европейцев. Евро 7 заменит Евро 6 с 2025 года и будет обязательным для всех новых машин на автомобильном рынке. Вводятся и более высокие стандарты для автомобильных аккумуляторов. В своем выступлении на Совете по вопросам конкурентоспособности в Брюсселе замминистра экономики и индустрии нашей страны Ивайло Шотев подчеркнул, что доступность электромобилей не одна и та же в разных странах-членах Евросоюза, в результате чего новый стандарт Евро7 может привести к повышению спроса на подержанные машины.
Министр экономики и индустрии Петко Николов сегодня посетит с рабочим визитом придунайский город Видин, сообщает БНР-Видин. Во время визита министр Николов посетит производственную базу единственного болгарского государственного..
На своем сегодняшнем заседании Совет министров одобрил подписание трех важных стратегических документов о сотрудничестве в сфере энергетики, сообщает БТА, цитируя служебного министра энергетики Владимира Малинова. Первый документ касается..
Болгария взяла новую внешнюю задолженность в размере 3 млрд. евро и 1,5 млрд. долларов США, сообщили из Министерства финансов. Тройной транш болгарских облигаций вызвал огромный интерес среди инвесторов, что позволило добиться исключительно удачных..
Процедура по проектам хранения электроэнергии из возобновляемых источников по Плану восстановления и устойчивости открыта, и по ней уже принимаются..