Sofya Büyükşehir Belediyesi, 2019 yılına kadar Sofya’daki bisiklet yollarının 150-200 km’ye ulaşmasını planlıyor. Ancak mevcut şehir ortamında bu proje mümkün müdür? Sofya’da varolan bisiklet yollarının eksik tarafı nelerdir? Vatandaşların bisiklet kullanımı nasıl teşvik edilecektir? Bu soruları “Veloevolütsiya” örgütünden mimar Petya Petrova yanıtlıyor:
“Herşeyden önce şunu belirtmem gerek, mevcut bisiklet yollarının bakımı eksiktir. Hele hele yol kavşaklarında bu bakım hiç yapılmıyor, oysa bisiklet sürücüleri için kavşaklar en tehlikeli bölgelerdir. Ki burada bisikletçiler en fazla koruma ihtiyacı duymaktadırlar.Örneğin bisiklet sürmeyi yeni öğrenen bir kişi, altyapısız bir kavşağa vardığında riske atılıyor. Bisiklet yollarının diğer zayıf noktası da, dar olmalarıdır. Ne mutlu ki, Bölgesel ve Kalkınma Bakanlığı geçen yılın Ekim ayından bu yana kabul ettiği tasarılarda daha geniş bisiklet yolları öngörmektedir.“
Yapılan değişiklikler çerçevesinde ortak yaya, bisiklet ve otomobil bölgeleri oluşturulacak, bununla birlikte toplu taşıma araçları için de bölgeler belirlenecek. Bu söz konusu bölgelerde hız 30 kilometreyi aşmayacaktır. Mümkün oldukça bisiklet yolları otomobil trafiğinden ayrı olacaktır.

“Veloevolütsiya” örgütü, birçok Avrupa şehrinde olduğu gibi yayalara açık bölgelerde, kısmi bisiklet yasakların geçerli olduğu bölgelerin oluşturulmasını talep ediyor.
Sivil örgütü şu görüşü öne sürüyor:“Site bölgelerinde 30 kiometrelik hız trafiği yayaların güvenliğini sağlayacaktır”

2010 yılına ait son verilere göre, trafiğe çıkanlardan ancak %1 oranı bisiklet sürücüsüdür. Sofya Büyükşehir Belediyesi, bu oranı en az üç kez artırmayı amaçlıyor. Peki, bu beklentiler gerçekçi mi?
“Bu, istikrarlı politika gerektiren son derece büyük bir hamledir” – diye cevap veriyor Petya Petrova ve devam ediyor. Kaliteli altyapının dışında çocuk ve yetişkinlerin işe ve okula giderken bisiklet kullanmasını teşvik edecek başka kararlar da düşünülmelidir. Ayrıca kısa mesafelerde bisikletin kullanılması desteklenmelidir. Kaliteli bir şekilde yapılan kaldırım uçları ve elverişli yol kavşakları, bütün bunlar bisiklet sürücülerine bir davettir.

Çeviri: Şevkiye Çakır
Fotoğraflar:velobg.org ve BGNES
BTA’nın aktardığı üzere, İçişleri Bakanlığı tarafından toplanan ücretlere ilişkin 4 Nolu Tarife'de değişiklik yapılmasına ilişkin ve Resmi Gazete'de yayımlan Bakanlar Kurulu Kararı’na göre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren 18-70 yaş aralığındaki..
BNR Horizont Programının atıfta bulunduğu Eurostat verilerine göre, 2024 yılında, AB'de çalıştığını (istihdam veya serbest meslek sahibi) beyan eden 18 yaş ve üzeri kişilerin yüzde 8,2'si yoksulluk riski altındaydı...
Edirne ve Burgas Ticaret ve Sanayi Odaları arasında imzalanan anlaşma kapsamında Edirne’de “Gastro Akademi” eğitim mutfağında Burgas’ta bulunan restoran ve otellerde çalışmaya talip olan aşçı ve mutfak işçisi adaylarına eğitim verilecek...
Ulusal İstatistik Enstitüsü NSİ verilerine göre, Ekim 2025’te genel tüketici güven endeksi Temmuz ayına kıyasla 4 puanla geriledi . Temmuz ayında..
Ekim ayında Plovdiv şehrindeki İslam kültür mirası ile ilgili değerli bir kitap yayımlandı. “Filibe’de İslam Kültür Mirası” başlığı altında çıkan bu..