Günün Programı
Yazı Boyutu
Bulgaristan Ulusal Radyosu © 2025 Tüm hakları saklıdır

Hayal peşinde bisikletle Sofya caddelerinde

БНР Новини
Photo: arşiv

Sofya Büyükşehir Belediyesi, 2019 yılına kadar Sofya’daki bisiklet yollarının 150-200 km’ye ulaşmasını planlıyor. Ancak mevcut şehir ortamında bu proje mümkün müdür? Sofya’da varolan bisiklet yollarının eksik tarafı nelerdir? Vatandaşların bisiklet kullanımı nasıl teşvik edilecektir? Bu soruları “Veloevolütsiya” örgütünden mimar Petya Petrova yanıtlıyor:

СнимкаHerşeyden önce şunu belirtmem gerek, mevcut bisiklet yollarının bakımı eksiktir. Hele hele yol kavşaklarında bu bakım hiç yapılmıyor, oysa bisiklet sürücüleri için kavşaklar en tehlikeli bölgelerdir. Ki burada bisikletçiler en fazla koruma ihtiyacı duymaktadırlar.Örneğin bisiklet sürmeyi yeni öğrenen bir kişi, altyapısız bir kavşağa vardığında riske atılıyor. Bisiklet yollarının diğer zayıf noktası da, dar olmalarıdır. Ne mutlu ki, Bölgesel ve Kalkınma Bakanlığı geçen yılın Ekim ayından bu yana kabul ettiği tasarılarda daha geniş bisiklet yolları öngörmektedir.

Yapılan değişiklikler çerçevesinde ortak yaya, bisiklet ve otomobil bölgeleri oluşturulacak, bununla birlikte toplu taşıma araçları için de bölgeler belirlenecek. Bu söz konusu bölgelerde hız 30 kilometreyi aşmayacaktır. Mümkün oldukça bisiklet yolları otomobil trafiğinden ayrı olacaktır.

Снимка

“Veloevolütsiya” örgütü, birçok Avrupa şehrinde olduğu gibi yayalara açık bölgelerde, kısmi bisiklet yasakların geçerli olduğu bölgelerin oluşturulmasını talep ediyor.

Sivil örgütü şu görüşü öne sürüyor:“Site bölgelerinde 30 kiometrelik hız trafiği yayaların güvenliğini sağlayacaktır”

Снимка

2010 yılına ait son verilere göre, trafiğe çıkanlardan ancak %1 oranı bisiklet sürücüsüdür. Sofya Büyükşehir Belediyesi, bu oranı en az üç kez artırmayı amaçlıyor. Peki, bu beklentiler gerçekçi mi?

“Bu, istikrarlı politika gerektiren son derece büyük bir hamledir” – diye cevap veriyor Petya Petrova ve devam ediyor. Kaliteli altyapının dışında çocuk ve yetişkinlerin işe ve okula giderken bisiklet kullanmasını teşvik edecek başka kararlar da düşünülmelidir. Ayrıca kısa mesafelerde bisikletin kullanılması desteklenmelidir. Kaliteli bir şekilde yapılan kaldırım uçları ve elverişli yol kavşakları, bütün bunlar bisiklet sürücülerine bir davettir.

Снимка

Çeviri: Şevkiye Çakır

Fotoğraflar:velobg.org ve BGNES



Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Kategorideki diğer yazılar

Toplumda temel gerilim kaynağı: suç olayları ve kazalar

BTA’nın haberine göre, “Myara” Sosyoloji Ajansı tarafından, bu yıl 1 Temmuz-30 Eylül tarihleri arasındaki toplumsal gerilim endeksi, farklı ağırlığa sahip 21 göstergeye göre, on puan üzerinden "kontrol edilmesi zor riskler" anlamına gelen..

Eklenme 21.10.2025 16:22

BNR Genel Müdürü Milen Mitev: Dezenformasyon, manipülasyon ve yalanlara karşı savunma çizgisinde görev yapıyoruz

Kamu Medyaları Uluslararası Birliği Yıllık Konferans katılımcılarını selamlayan  Cumhurbaşkanı Rumen Radev ,  ifade özgürlüğü ve plüralizm olmayınca demokrasi ve çoğulculuğun da olmadığını öne sürdü . Kamu medyasının finansal baskı,..

Eklenme 21.10.2025 12:45

Sera sebze üreticilerine “de minimis” desteği

Bulgaristan Ulusal Radyosu BNR muhabiri Veselina Milanova’nın haberine göre, sera sebze üreticileri hektar başına 8 000 leva devlet desteği alacak . Devlet “Tarım” Fonu’ndan alınan bilgiye göre, “de minimis” desteği için sera üretimi,..

Eklenme 20.10.2025 17:38