El 20 de junio de 1954, los entonces primeros ministros de Bulgaria y Rumania, Valko Chervenkov y Gheorghe Georgiou–Dej, respectivamente, cortaban la cinta de apertura del recién construido Puente Danubio, bautizado con el nombre de Puente de la Amistad, que hace ya seis décadas conecta los dos países vecinos. Una semana más tarde, el primer tren de carga de cuarenta vagones que transportaban tractores pasaba por la instalación sobre el río. Las obras de construcción de la estructura duraron 2 años y 3 meses y en ellas trabajaron 4.700 búlgaros y 7.000 rumanos.
El puente, de 2,8 km de largo y a 30 metros sobre el agua, está construido en dos niveles: uno, para el transporte ferroviario, y otro para el transporte por carretera. Su parte central se puede elevar, lo que permite que grandes barcos crucen por el Danubio. El diseño arquitectónico fue realizado por el arquitecto búlgaro Gueorgui Ovcharov, y el artístico por del escultor ucraniano Mykhailo Parashchuk.
Más detalles sobre la historia del puente con el nombre clave de Proyecto 889 pueden conocer AQUÍ.
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