Des experts du ministère des Transports proposent de diviser la SNCF bulgare en trois lots, ce qui, selon eux, constitue la première étape vers un transport ferroviaire plus efficace et plus moderne, a rapporté la TV publique. N'empêche que les syndicats ont exprimé de sérieuses inquiétudes quant au fait que la réforme conduirait à la cession des trajets les plus rentables à des opérateurs privés, laissant à l'opérateur public les itinéraires non rentables. Le président du Syndicat des cheminots a appelé le ministère des Transport à soumettre à une analyse de marché la commande, jugeant plus rentable l'exploitation totale par un seul opérateur des lignes ferroviaires plutôt que de les scinder en trois lots. Selon les représentants du cluster "Transport vert", invités par la Commission européenne, le transport ferroviaire, en Bulgarie comme en Europe, a une obligation de réformes. Le président du cluster, Siméon Ananiev a indiqué à la TV publique qu'il ne s'agit pas de saucissonner la SNCF, mais de répartir les lignes en trois lots. A ses dires, la SNCF bulgare restera un des opérateurs de transport et si elle est meilleure que les autres, elle pourrait absorber les deux autres opérateurs.