L’Albanie et le Monténégro progressent sur la voie européenne

Le 18 décembre, les dirigeants de l’UE ont rencontré leurs homologues des Balkans occidentaux. Ursula von der Leyen, présidente de la CE, a appelé à la recherche de solutions et de compromis quant aux questions qui restent ouvertes :

"Cela peut retarder le processus mais ça marche toujours", a-t-elle déclaré.

Le président du Conseil européen Antonio Costa a avoué quant à lui que certains pays qui mènent depuis des années des négociations d’adhésion à l’UE, devenaient impatients en soulignant pourtant que le Monténégro et l’Albanie avaient marqué un progrès considérable cette dernière année"."L’UE est devenu le plus important partenaire et investisseur dans les Balkans occidentaux et restera leur partenaire le plus fiable", a-t-il ajouté. L’UE accorde à la région une aide financière à la hauteur de 6 milliards d’euros sous la formes d’emprunts et subventions dans la période 2024-2027 qui sont liés à des réformes, rappelle l’agence BTA.

Les nouveaux dirigeants de la Roumanie ne se sont pas accordés sur les restrictions budgétaires

Le Parti Social-démocrate, le Parti National-libéral, l’Union démocratique magyare de Roumanie et l’Union pour le Salut de la Roumanie n’ont pas réussi à s’accorder sur un programme de gouvernance pour un gouvernement pro-européen. Marcel Ciolacu, chef de file des socio-démocrates qui ont remporté les législatives le 1^er décembre, et actuel premier ministre a déclaré qu’il se retirait des négociations. D’après Reuters, les différends portent en premier lieu sur le déficit budgétaire qui a été en novembre de 5.4% sur un an, le plus dans l’UE.

Dans le même temps, la société de notation de crédit Fitch a changé sa note de stable à négative, comme annoncé par Digi24. Fitch argumente sa décision par des facteurs tels que "le risque politique et l’incertitude", "la confiance politique minée", "irrégularités fiscales et dépenses instables".

L’Albanie lance un appel d’offres pour la construction d’une voie ferroviaire reliant le Lac de Shkodra à Tirana et Durres

Tirana a lancé un appel d’offres international pour la construction de rails reliant l’Albanie au Monténégro. A l’occasion de la cérémonie de lancement du concours, Belinda Balluku, vice-première ministre et ministre de l’Infrastructure a déclaré que cette ligne ferait partie des corridors transeuropéens, comme rapporté par l’agence ATA.

"Après le considérable progrès de la construction de la ligne ferroviaire entre l’aéroport international de Tirana et Durres et Rinas, il s’agit d’une autre pierre angulaire pour les Chemins de fer albanais", a-t-elle indiqué. La ligne fera 120 km et la distance sera parcourue en 2 heures. Elle partira de Vore pour aboutir à Han i Hotit avec 12 gares sur le chemin. Il y aura 12 ponts et un tunnel dans la région de Lezhe. La vitesse des trains sera de 120 km / h, ab encore indiqué Balluku. Selon les estimations, 2,3 passagers et 900 mille tonnes de fret par an seront transportés le long de cette ligne.

La Bosnie-Herzégovine impose des restrictions au tabagisme

Une loi a été promulguée dans la Fédération croato-musulmane de la Bosnie-Herzégovine qui interdit de fumer dans les espaces publiques clos, a annoncé la chaîne N1. Les bars et les restaurations ne mettront plus de cendriers à la disposition de leurs clients. La loi prévoit quand même des espaces séparés pour les fumeurs où la nourriture pourra être servie. En Bosnie, le tabac est consumé par presque 1 millions de personnes pour une population de 3,5 millions. D’après l’OMS, 35,5 pourcents des Bosniaques fument ce qui classe le pays en deuxième place en ce qui concerne le tabagisme. C’est la Serbie qui occupe la première place avec 37,6%. Les restaurateurs sont pourtant mécontents d’avoir à investir dans l’acquisition de dans des systèmes d’aération pour les zones réservées aux fumeurs.

Transports en communs gratuits à BelgradeLe maire de Belgrade Aleksandar Sapic a annoncé que les transports en commun à Belgrade devenaient gratuits à partir du 1^er janvier 2025, a rapporté la chaîne serbe RTS. D’après lui cette mesure sociale fera de Belgrade la première ville en Europe où le transport sera gratuit pour 2 millions de personnes. Sapic a ajouté qu’il y avait des villes plus petites avec des transports en communs gratuits mais pas aussi grandes que la capitale serbe. Pendant les trois ans à venir, l’ensemble des véhicules de transport publique seront renouvelés. "D’ici la fin de 2025, il n’y aura pas de véhicules datant de plus de 2 ans à part ceux que nous avons achetés en 2022", une première en Europe, a martelé en Sapic.