La Roumanie est le plus grand producteur de gaz naturel dans l’UE
 La Roumanie qui a été le plus grand producteur de gaz  naturel dans l’UE en 2024, escompte redoubler sa production en 2027 grâce au  projet Neptun Deep. C’est ce qu’a déclaré Sebastian Burduja, ministre de l’Energie  de Roumanie, cité par Radio Romania International.
La Roumanie qui a été le plus grand producteur de gaz  naturel dans l’UE en 2024, escompte redoubler sa production en 2027 grâce au  projet Neptun Deep. C’est ce qu’a déclaré Sebastian Burduja, ministre de l’Energie  de Roumanie, cité par Radio Romania International.
Neptun Deep est le projet gazier le plus important dans les eaux territoriales romaines de la mer Noire et le premier en eau profonde de la Roumanie. Avec une réserve qui s’élève au total à 100 milliards de mètres cube, Neptun Deep permettra au pays de devenir le producteur de gaz le plus important dans l’UE. D’ailleurs, d’après les producteurs, la découverte de nouveaux gisements dans les eaux territoriales roumaines est fort probable. Selon certaines informations, le volume s’élèverait à environ 200 milliards de mètres cube, ce qui contribuerait à la diversification des livraisons dans la région.
Neptun Deep est exploité en coopération avec l’entreprise autrichienne OMV qui a déjà conclu un contrat avec le groupe allemand Uniper pour des livraisons du gaz provenant du gisement roumain à partir de 2027 dans le contexte de la suspension des livraisons de gaz russe via l’Ukraine.
Mobilisation contre l’insécurité au Monténégro
 Plusieurs  milliers de personnes se sont rassemblées au Monténégro pour exiger la  démission des principaux responsables en charge de la sécurité après la fusillade survenue le 1er janvier qui a fait 13 morts, dont deux enfants. D’après les manifestants à Podgorica, capitale du Monténégro, et à  Cetinje où le massacre à eu  lieu, la police n’a pas agi de manière adéquate, comme rapporté par Euronews-Bulgaria.
Plusieurs  milliers de personnes se sont rassemblées au Monténégro pour exiger la  démission des principaux responsables en charge de la sécurité après la fusillade survenue le 1er janvier qui a fait 13 morts, dont deux enfants. D’après les manifestants à Podgorica, capitale du Monténégro, et à  Cetinje où le massacre à eu  lieu, la police n’a pas agi de manière adéquate, comme rapporté par Euronews-Bulgaria.
"Nous sommes venus ici chercher des réponses. Pourquoi un massacre a-t-il eu lieu à Cetinje pour la deuxième fois?Pourquoi personne n’assume la responsabilité?", s’est interrogée Maja Gardašević, organisatrice de la manifestation.
La fusillade avait fait suite à une bagarre dans un bar. Un homme de 45 ans est rentré chez lui récupérer son arme avant d’ouvrir le feu dans le bar età divers endroits et de se suicider. Après la tragédie, le gouvernement a déclaré son intention de resserrer les mesures contre la possession d’armes.
Lors d’un cas précédent, en août 2022, l’attaquant avait assassiné 10 personnes, dont deux enfants, avant d’être tué par un passant à Cetinje, rappelle BTA. Les armes sont un trait de la culture monténégrine profondément enraciné dans les mentalités. Selon la télévision publique RTCG, le pays est le sixième dans le monde quant aux armes illégales par personne.
L’entrée de la Bulgarie dans Schengen a porté un coup au marché de carburants dans le Nord de la Grèce
 L’adhésion de la Bulgarie à l’espace Schengen a facilité  les ressortissants grecs qui préfèrent faire le plan d’essence dans les stations  de service bulgares. Ils ne perdent plus de temps à passer les contrôles à la  frontière. La préférence des conducteurs grecs pour les stations de service  bulgares même de nuit a un effet négatif sur le marché des carburants dans le  Nord de la Grèce selon des médias de Komotiní cités par RNB Kardjali. Les  achats de cigarettes bulgares qui sont moins chères ont également augmenté.
L’adhésion de la Bulgarie à l’espace Schengen a facilité  les ressortissants grecs qui préfèrent faire le plan d’essence dans les stations  de service bulgares. Ils ne perdent plus de temps à passer les contrôles à la  frontière. La préférence des conducteurs grecs pour les stations de service  bulgares même de nuit a un effet négatif sur le marché des carburants dans le  Nord de la Grèce selon des médias de Komotiní cités par RNB Kardjali. Les  achats de cigarettes bulgares qui sont moins chères ont également augmenté.
D’après les propriétaires de stations de service dans la région de Komotiní, la levée des contrôles frontaliers au poste-frontière de Makaza aggravera le problème déjà important du flux d’argent du marché local vers la Bulgarie. Les associations d’entreprises du Nord de la Grèce demandent une taxation réduite des carburants dans les régions frontalières : Komotiní, Xanthi, Dráma et Orestiáda. Selon elles, de telles pratiques existent déjà en Europe.
Belgrade est la plus grande ville en Europe où les transports en commun sont gratuits
 La CE a annoncé que Belgrade était la plus grande ville  européenne avec des transports en commun gratuits, rapporte la télévision  publique serbe RTS. "Le 1er janvier 2025, la capitale serbe a introduit  la gratuité des transports en commun pour tous ses habitants. Avec une  population de 1,7 millions de personnes, c’est la plus grande ville en Europe ayant  adopté une telle politique", déclare la CE dans un communiqué cité par RTS. Belgrade  planifie d’acquérir de nouveau véhicules de manière à ce que tous les  transports ne datent pas de plus de 2 ans, à l’exception de ceux qui ont été  achetés en 2022. D’après les estimations, ces mesures contribueront à réduire  les embouteillages et les émissions de gaz à effet de serre. Le métro qui selon  les pronostics doit être terminé en 2030, allégera le trafic en transportant un  nombre énorme de passagers.
La CE a annoncé que Belgrade était la plus grande ville  européenne avec des transports en commun gratuits, rapporte la télévision  publique serbe RTS. "Le 1er janvier 2025, la capitale serbe a introduit  la gratuité des transports en commun pour tous ses habitants. Avec une  population de 1,7 millions de personnes, c’est la plus grande ville en Europe ayant  adopté une telle politique", déclare la CE dans un communiqué cité par RTS. Belgrade  planifie d’acquérir de nouveau véhicules de manière à ce que tous les  transports ne datent pas de plus de 2 ans, à l’exception de ceux qui ont été  achetés en 2022. D’après les estimations, ces mesures contribueront à réduire  les embouteillages et les émissions de gaz à effet de serre. Le métro qui selon  les pronostics doit être terminé en 2030, allégera le trafic en transportant un  nombre énorme de passagers.
Edition : Migléna Ivanova
Version française : Maria Stoéva
Photos : cnn.com, parliament al, AP, Reuters, playtech.ro
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