Иностранная компания в Болгарии не может подыскать себе персонал при таком наличии безработных. Удивительно, но это правда. При том, предлагаемые условия очень приличные. Почему же тогда люди не кидаются занять свободные места?
Одна из причин, может быть, удаленность работы. Другая – это до боли знакомая проблема с нехваткой кадров, квалифицированных работников. Да, фирме нужны швеи, но она в 30 км от Софии. Обеспечен, однако, транспорт, работа по трудовым договорам, что означает выплату всех видов страхования, современные производственные цеха, рабочая одежда. Причем практика компании далека от методов швейных фирм в соседних странах, которые дают людям низкие ставки, а часть вознаграждения не выплачивают месяцами.
Но в вопросной швейной компании, работающей на мировые марки, размер зарплат превышает среднюю по стране, которая в сентябре была почти 400 евро. На дорогу, все же, уходит еще два часа. Но если человек остался без работы, и обладает нужными умениями для швейной индустрии, он бы задумался. „Наши соотечественники все еще не привыкли быть мобильными, даже, когда речь идет о хорошо оплачиваемой работе”, – говорит Елена Тодорова – оперативный менеджер компании по человеческим ресурсам „Менпауэр” - Болгария.
„Согласно нашим наблюдениям, болгары довольно консервативны в отношении передвижения к дальнему месту работы. Они хотят работать недалеко от места проживания, лучше всего в соседнем здании. Это глубоко укоренившиеся в нашей народной психологии вещи. Разумеется, есть и такие люди, которые с удовольствием разъезжают. Они оценивают свои возможности, высокую оплату труда, обвязанную с квалификацией и специальностью, и едут. Хоть и полтора-два часа, но согласны. Чаще соглашаются люди более высококвалифицированные, которые поистине ценят знания, умения и труд. Среди более низко квалифицированных групп передвижение происходит трудней”.
О специфике болгарского рынка труда мы говорим уже давно. Факт, что расхождение между спросом и предложением рабочей силы становится все большим. Система образования создает квалифицированные кадры, но не те, в каких нуждается ныне экономика. Это затрудняет работу фирм, занимающихся человеческими ресурсами, к которым обращаются работодатели. Елена Тодорова продолжает свою мысль. „Вам не удается найти инженеров на руководящие посты в разных производственных компаниях, будь то в области автомобилестроения, электроники и электротехнической промышленности. И, разумеется, людей с иностранными языками. Дело не в том, что их нет, просто спрос на них со стороны компаний очень большой. Ценятся люди, владеющие более чем одним языком, в основном западными”.
Проблема с инженерными кадрами становится все более острой. В ближайшие 5-10 лет возникнут проблемы не только с инженерным составом, но и со специалистами по высоким технологиям, выражают единодушное мнение компании для человеческих ресурсов. Наше образование консервативно и все еще не ориентировано на рынок. Чтобы набрать нужные кадры, многие работодатели принимают на работу выпускников вузов, вкладывают средства в дополнительное обучение. Кроме того, представители бизнеса давно осознали, что путь к успешному привлечению качественных кадров проходит через высокую оплату труда.
Молодые 25-30-летние болгары ценят свои умения и труд и нередко отказываются от зарплаты в 300 евро. „В секторе предоставления услуг /к примеру, в колл-центрах/ уже давно нет зарплат порядка 150-250 евро, – отмечает Елена Тодорова. – Они уже на довольно приличном уровне, выше среднего по стране. Порой молодой человек может получать вознаграждение, равное окладам обоих его родителей. Конечно, есть зарплаты по 1500 или 2500 евро, зависит от позиции. Когда речь, например, идет о производственном директоре определенного предприятия, где зарплаты совсем европейские”, – говорит Елена Тодорова.
Перевод Петра Григорьева
По публикацията работи: Милка Димитрова
Последвайте ни и в
Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
