Приватизационната процедура за "Товарни превози" трябва да бъде рестартирана, заяви министърът на транспорта Ивайло Московски пред БНТ. По думите му, БДЖ не може да бъде изправено на крака, преди да бъде преструктурирано. "Пътническите превози" могат да бъдат преместени в холдингово дружество с Националната компания "Железопътна инфраструктура". Така финансовите му показатели ще бъдат подобрени и ще може да получи средства по Оперативна програма "Транспорт", каза министърът.
Московски подчерта, че това, което искат да се случи в железниците през следващите месеци и години, е обновяване на техническия състав на пътнически превози. Според него механизмите са много и може да се разчита на капиталов трансфер от държавния бюджет, който в случая е недостатъчен, но би могъл да бъде повишен в определени параметри, заемни средства и по някоя от оперативните програми.
Министърът допълни, че още е рано да се каже дали ще могат да се вземат пари от държавния бюджет за 2015-а, защото предстои неговото дискутиране. Той разказа, че в първия си ден в Министерството той е установил, че са блокирани 5 млн. евро от средствата на железниците в една от банковите сметки. Във фаза на напрежение са преговорите, добави Московски, но обясни, че и той ще се включи в тях и ще настоява за разсрочване в рамките на поне две години, за да бъдат компенсирани негативните показатели.
За една година задълженията на компанията "Товарни превози" в БДЖ от 3 млн. са нараснали на 14,5 млн.
Така, както е структурирано БДЖ, никой не може да го изправи на крака, каза Московски. Това, за което той каза, че може да положи усилия, е да направи компанията за пътнически превози една стабилна, нормална компания.
Министърът заяви още, че в България има девет гари с риск от влакови инциденти. Опасните участъци са по линиите Пловдив-Бургас и Пловдив-Свиленград, а причината са ремонтни дейности. Екипи на транспортното министерство на място ще оцени риска при тези гари и при необходимост ще спре движението.
Какво още каза министърът на транспорта Ивайло Московски в интервю за предаването на БНР "12 плюс3" можете да чуете в звуковия файл.
