Prima linie de cale ferată din Bulgaria a fost construită la Pyce, legând orașul cu ”capitala” maritimă de astăzi, Varna. În 1866, când a început să funcționeze calea ferată, a fost înființat un atelier feroviar de-a lungul Dunării, care a devenit rapid o întreprindere mare, cu mii de muncitori și importantă pentru țară. Aproape că nu există o familie din Pyce care să nu fie legată într-un fel sau altul de uzina de locomotive și vagoane din oraș.

După ani de uitare, se adună din nou uzina pentru a putea produce și repara material rulant într-un papĸ industrial renovat. Ambiția investitorului este de a reconstrui uzina, care și-a încetat activitatea în 2013. "După un deceniu de degradare, cele 50 de clădiri de pe amplasament sunt în stare critică, împreună cu 10 kilometri de cale ferată inutilizabilă. Toate acestea se întind pe 178 de hectare", spune Plamen Șopov, proprietarul noii companii, Locomotive and Carriage Works 1866. Lucrările de restaurare a acesteia sunt în curs de desfășurare de la sfârșitul anului 2020 și s-au făcut deja multe. 

Sala de inspecție a locomotivelor și de reparații minore este gata, este dotată cu echipamentul și instrumentele necesare și va fi deschisă în aprilie. Liniile de cale ferată industrială au fost restaurate, sunt apte de funcționare și primesc acum primele vagoane care trebuie reparate. Inițial, aici vor lucra aproximativ 30 de persoane, alte 150 de persoane vor fi angajate după deschiderea atelierului de vagoane, dar vor fi necesari aproximativ 500 de muncitori pentru a începe producția.

Fotografii Facebook / Express Service - Locomotive bulgare