Afirmațiile făcute de premierul Macedoniei de Nord, Hristijan Mițkoski, de viceprim-ministrul și ministrul transporturilor Aleksandar Nikoloski și de alte personalități responsabile din Skopje cu privire la Coridorul nr. 8 sunt false și induc în eroare. Acest lucru a fost declarat de Compania Națională de Infrastructură Feroviară (NKZI), care este direct responsabilă de proiect pe partea bulgară, a raportat BGNES.
Fondurile din Programul operațional "Transport și infrastructură de transport" 2014-2020 finanțează pregătirea modernizării liniei de cale ferată Sofia - Pernik - Radomir - Ghiueșevo - frontiera cu Macedonia de Nord. ''Au fost efectuate studii arheologice de teren în timpul pregătirii traseului, iar documentația, inclusiv evaluarea de mediu, a fost finalizată'', a declarat NKZI. Investiția se ridică la peste 1,125 milioane de euro. Prioritatea este acordată dezvoltării de soluții pentru secțiunea de la stația Ghiueșevo până la intrarea în tunelul Deve Bair. Se preconizează că un proiect tehnic va fi finalizat până la sfârșitul anului 2024. Lucrările sunt în curs nu numai pe tronsonul până la granița cu Macedonia, ci și pe direcția Sofia-Burgas.
”Fondurile plătite în cadrul tuturor programelor operaționale ale UE se ridică la 3,3 miliarde de leva (1,587 miliarde de euro). Au fost contractate fonduri în valoare totală de 12 miliarde de leva (5,770 miliarde de euro), reprezentând 50% din..
„În Bulgaria există grupuri de diversiune care efectuează atacuri hibride și care fac parte din viața politică a țării, acționând prin dezinformare” , a declarat premierul Rosen Jelyazkov în timpul controlului parlamentar, ca răspuns la o întrebare..
Parlamentul va alege președintele Agenției de Stat pentru Securitate Națională (DANS) la recomandarea guvernului, în loc ca președintele să-l numească prin decret. Măsura a fost aprobată de Adunarea Națională în prima și a doua lectură, împreună cu..
