Studenții blochează intrările la Radioul și Televiziunea din Serbia

De 12 zile, studenți și cetățeni blochează intrările radioului și televiziunii naționale a Serbiei (RTS), în semn de protest față de modul în care mass-media de stat acoperă nemulțumirile populației în urma tragediei de la Novi Sad. Studenții din Serbia protestează sub diferite forme de mai multe luni după prăbușirea copertinei gării din Novi Sad, la 1 noiembrie 2024, care a făcut 16 victime. Potrivit protestatarilor, tragedia a fost rezultatul unor practici corupte care au condus la lucrări de renovare de proastă calitate a gării.

Blocajul RTS, care a început la 14 aprilie, a îngreunat grav activitatea jurnaliștilor, a raportat radiodifuzorul public. Acesta a fost nevoit să-și ajusteze grila de programe, dar continuă să difuzeze conținut informativ și cultural. În urmă cu câteva zile, deputații opoziției au înaintat Comisiei parlamentare pentru cultură și informare o cerere de organizare a unor noi alegeri pentru membrii consiliului autorității de reglementare pentru mass-media electronice. Președintele Parlamentului, Ana Brnabić, a anunțat că o astfel de procedură va începe luni, 28 aprilie 2025.

„Blocarea RTS este o infracțiune conform Codului Penal - oricine împiedică și interferează neautorizat cu difuzarea programelor de radio și televiziune va fi pedepsit cu amendă sau închisoare de până la un an”, a declarat Brnabić la TV Pink.

Un cutremur cu magnitudinea de 6,2 zguduie Turcia

Un cutremur cu magnitudinea de 6,2 grade pe scara Richter a lovit vestul Turcia pe 23 aprilie 2025. Epicentrul a fost în zona Istanbulului și a Mării Marmara. Potrivit Institutului Național de Geofizică, Geodezie și Geografie din cadrul Academiei Bulgare de Științe, acesta este cel mai puternic cutremur produs în regiune în ultimii 10 ani.

Sute de replici au fost înregistrate în urma cutremurului principal. Nu au fost raportate decese ca urmare a cutremurului. Mai multe clădiri din Istanbul au suferit pagube minore și nu au fost raportate pagube ale infrastructurii. Cu toate acestea, cutremurul a provocat panică generalizată și peste 150 de persoane au fost rănite încercând să scape sărind de pe clădiri. Peste 51 000 de cetățeni au solicitat adăpost în noaptea de după cutremur și au fost cazați în moschei locale, școli și dormitoare, a informat BTA.

Precedentul cutremur major din Turkiye a avut loc în 2023, cu epicentrul în Kahramanmaraș, în partea de sud a țării. Acel cutremur a avut o magnitudine de 7,7, provocând peste 53.000 de morți și peste 107.000 de răniți.

Șoferii de camioane bosniaci amenință cu blocaje din cauza lipsei de sprijin guvernamental

Peste 500 de camioane au trecut luni prin capitala bosniacă Sarajevo, claxonând în semn de protest. Aceștia și-au exprimat nemulțumirea față de lipsa sprijinului guvernamental pentru sectorul de transport aflat în dificultate, a raportat BTA. Șoferii au amenințat că vor bloca punctele de trecere a frontierei dacă nu vor primi înțelegere din partea autorităților.

Aproximativ 47.000 de persoane din Bosnia și Herțegovina sunt angajate în sectorul transporturilor. Potrivit lui Velibor Peulić, coordonator-șef al consorțiului „Logistika”, care reunește aproximativ 600 de companii, o problemă-cheie este regula 90/180 a UE, care limitează șederea totală a șoferilor în Spațiul Schengen la cel mult 90 de zile la fiecare 180 de zile. Acest lucru obligă multe companii să se reînregistreze în Croația și Slovenia, care sunt state membre ale UE, iar mulți șoferi bosniaci părăsesc țara. ”Nu suntem teroriști, ne facem doar datoria”, a declarat Peulić. Protestatarii cer, de asemenea, digitalizarea sectorului și proceduri de frontieră mai scurte. Dacă nu se ajunge la un acord până la sfârșitul săptămânii, șoferii intenționează să blocheze frontierele Bosniei și Herțegovinei pe 28 aprilie 2025.

O plimbare cu trenul cu aburi în Munții Maramureșului atrage turiști în România

Un tren cu aburi, propulsat de lemn, atrage mii de turiști în Munții Maramureșului din nordul țării, informează BNT. Trenul cu ecartament îngust, construit în 1932, este ultima cale ferată forestieră activă din România și parcurge un traseu de 46 km prin Parcul Natural Maramureș. Trenul vechi oferă pasagerilor o privire în trecut, permițându-le să experimenteze o călătorie similară cu cele de acum aproape un secol, când locomotiva a fost produsă pentru prima dată.

Traseul trenului cu aburi începe la gara Vișeul de Sus, care este funcțională din 1930. La kilometrul 21, trenul oprește în stația Paltin, unde turiștii au suficient timp pentru un picnic sau o scurtă drumeție înainte de a se întoarce la punctul de plecare. Linia de cale ferată este folosită pentru transportul lemnului în județul Maramureș și este situată în apropierea graniței cu Ucraina.

Fotografiile: KANNES, KANNES, KANNES: BGNES; Reuters: mocanita-maramures.com