Doar două poduri leagă Bulgaria și România de-a lungul frontierei lor fluviale comune de 475 de kilometri – o situație pe care autoritățile bulgare o consideră un deficit major de infrastructură și chiar o „nouă cortină de fier” în interiorul Uniunii Europene. Declarația a fost făcută de vicepremierul și ministrul transporturilor Grozdan Karadjov, în cadrul unei întâlniri trilaterale cu Konstantinos Kyranakis, viceministrul transporturilor din Grecia, și Horatiu Cozma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor din România, potrivit comunicatului transmis de ministerul bulgar.

„Dacă tot traficul este concentrat într-un singur punct – în cazul nostru Ruse–Giurgiu –, pierdem complet capacitatea de transport atunci când apar blocaje pe direcția sud–nord. Aceasta nu este o arhitectură de transport sustenabilă. Avem nevoie urgentă de cel puțin o nouă trecere în est, de exemplu un pod la Silistra–Călărași”, a declarat Karadjov.

El a îndemnat la un acord rapid între cele trei state pentru construirea unor noi poduri peste Dunăre, subliniind că „trebuie să conectăm Bucureștiul cu Atena și Alexandroupolis cu Odesa – aceasta este misiunea comună a țărilor noastre”.

Konstantinos Kyranakis și-a exprimat sprijinul pentru inițiativă, evidențiind necesitatea unor acțiuni concrete până la sfârșitul anului 2025.

La rândul său, Horatiu Cozma a subliniat importanța strategică a coridorului Alexandroupolis–Ruse–Giurgiu–Moldova pentru București: „Problema esențială este finanțarea. Suntem pregătiți să cooperăm pentru construirea mai multor poduri. Putem începe cu primul și apoi continua discuțiile pentru altele”, a declarat oficialul român.

S-a convenit ca la începutul lunii noiembrie, la Salonic, să aibă loc o întâlnire tehnică între companiile de infrastructură din cele trei țări. Scopul este elaborarea unor propuneri comune de proiecte, care urmează să fie prezentate Comisiei Europene până la sfârșitul anului 2025, transmite BGNES.

Tradus și publicat de Iulia Bahovski