Инфраструктурные проекты между Болгарией и Румынией продвигаются медленно из-за сложной нормативной рамки, но они все же продвигаются вперед. Об этом заявил в интервью "Радио Болгария" Дору Драгомир – глава Двусторонней торговой палаты Румыния-Болгария в кулуарах конференции "Объединенная Европа – путь к экономической безопасности и устойчивой интеграции", которая прошла несколько дней назад в Русе.

По мнению Дору Драгомира, возможное вступление Болгарии в еврозону окажет хорошее макроэкономическое влияние на болгаро-румынские экономические отношения, поскольку сбалансирует торговлю между двумя странами:

"Мы ожидаем больше экспорта из Румынии в Болгарию и незначительного сокращения экспорта из Болгарии в Румынию. С другой точки зрения, я не думаю, что будут большие различия, потому что в целом компании из Румынии работают более чем 70% с товарами в и из ЕС. Т.е. румынские бизнесмены без проблем работают с евро. С этой точки зрения мы должны быть готовы работать и с болгарскими компаниями с евро".

Форум в Русе собрал политиков, дипломатов, бизнесменов и журналистов, развивающих деятельность в болгаро-румынском пространстве, и стал удобной возможностью для обсуждения актуальных вопросов двусторонних отношений в контексте ожидаемого нового голосования за или против присоединения Болгарии и Румынии к Шенгенскому пространству.

"В конце этого года, при отсутствии принятия в Шенген, то есть, если нас снова отвергнут, это означает, что нам придется работать все больше и больше, чтобы попытаться решить все вопросы, которые ставят Австрия или Нидерланды,чтобы мы могли присоединиться к Шенгену. К сожалению, пропуск этого момента, скорее всего, приведет к задержке как минимум на один-три года", – заявил "Радио Болгария" генеральный секретарь Румынского национального союза автоперевозчиков Раду Динеску. Он еще раз выразил положительное отношение к идее снятия пограничного контроля между Болгарией и Румынией – т. наз. болгаро-румынского мини-Шенгена, и поделился, что использовал свой приезд в Русе для разговора с мэром города Пенчо Милковым и министром экономики и промышленности Богданом Богдановым по поводу сравнительно недавно открытой парковки для фур возле Русе и равного отношения ко всем водителям грузовых автомобилей.

Любомир Станиславов из Automotive Cluster Bulgaria выразил в интервью "Радио Болгария" желание более значимого сотрудничества между автомобильной промышленностью двух стран:

"На мой взгляд, правда в том, что кооперация между автомобильной промышленностью Болгарии и автомобильной промышленностью Румынии недостаточна. Можно сделать гораздо больше, чем то, что делается сейчас. Основная причина в том, что и в Болгарии, и в Румынии более 90% инвесторов – международные компании. Они производят свои компоненты или конечную продукцию для своих материнских компаний где-то в Западной Европе. И, по сути, основное сотрудничество происходит между локальными местными компаниями с болгарской собственностью, которые работают на румынских контрагентов или наоборот. Но, несомненно, возможно гораздо больше".

Румынская автомобильная промышленность чрезвычайно развита: более 600 компаний обеспечивают 230 000 рабочих мест и 30% румынского экспорта. Болгарская автомобильная промышленность также хорошо развивается в последние годы, но присутствие в Румынии таких производителей автомобилей, как Renault и Ford, пока слишком слабо сказывается на бизнесе в Болгарии.

На форуме преобладало мнение, что болгаро-румынские отношения имеют большой потенциал. Тем не менее, было также видно, что обе страны и их бизнес-элиты по-прежнему мыслят в основном национально-центрически. Подобные встречи, вероятно, являются способом для двух стран думать о них в тандеме.

Читайте также:

• Новые исследования болгаро-румынских отношений представил Дипломатический институт при МИД Болгарии

Фото: БТА, БГНЕС, Министерство экономики и промышленности, личный архив