Копенхаген, Виена, Париж, Берлин - накъдето и да се обърнем за добри примери в решаването на проблема с градската мобилност, виждаме последователно приложени мерки за намаляване на използването на личен автомобил. Успешната градска политика предполага..
"Експертите отдавна са се съгласили, че в летните месеци предоминантно автомобилите замърсяват въздуха в София, а през зимата - битовото отопление". Това каза пред БНР общинският съветник от "Спаси София" Борис Бонев и добави, че през зимните месеци и..
“С оптимизъм ще гледам на новия вариант на СОС, въпреки че виждам някои проблеми, които със сигурност няма да им позволят поне в началото да станат ефективна работеща система“, каза пред БНР Иван Велков, бивш зам. -председател на СОС в..
“Резултатът е чудесен. Със сигурност сме изключително щастливи и благодарни на всички, които припознаха в нас истинската промяна. Това, което мога да кажа със сигурност е, че от сега нататък продължаваме смело напред“, каза Борис Бонев от..
„Това са добри резултати, които ясно показват, че има не малко хора, които искат истинска промяна и технократски експертни решения за проблемите на София, а не просто празно политическо говорене“. Това каза пред БНР Борис Бонев – независим кандидат..
Над 7000 подписа внесе в Общинската избирателна комисия инициативният комитет на сдружението „Спаси София“. Борис Бонев е техният кандидат за кмет. Фокус на приоритетите са свързани с транспорта, подобряване на градската среда, отворено управление на..
"Чака ни една от най-интересните кампании и битки за София от демократичните промени в страната насам". Това каза пред БНР политологът Анастас Стефанов от изследователски център "Тренд". Той уточни, че Йорданка Фандъкова и Мая Манолова са две ярки..
„Кметът трябва да бъде служител на гражданите. И е важно нито да бъде усмихнатото лице на корупцията, нито кукла на конци. Най-важното, което трябва да се промени в София, е начинът, по който се разходват парите ни и той да стане по-нормален и..
Изкуственият интелект промени до неузнаваемост не само живота на хората, но и този на градовете. Повечето европейски градове съумяват да използват възможностите, които технологиите дават, за да „поумнят“ инфраструктурата си. Колкото повече се елиминира..
Ощетяването на държавата по проекта за ларгото не е удовлетворяващо, а по-добре щеше да е археологическият обект да беше останал под земята. Това заяви в предаването „Нещо повече“ Борис Бонев от организацията „Спаси София“ по повод обвиненията..
