Кръстовището на две нива на булевардите „България” и „Гешов” ще се строи на две фази, отгоре ще има кръгово движение

В момента опашката на кръстовището на двата булеварда достига дължина от 500 метра в пиковите часове, а времето за преминаване през него може да достигне 20 минути. Според изчисления на общината, след реализацията на проекта, дължината на опашката от автомобили в пикови часове ще достига максимум 30 метра.

По думите на проектанта на фирмата – изпълнител на проекта досегашният проблем са били осемте фази на преминаване на това кръстовище. При изграждането има светофарна уредба, която ще работи на две фази. Спирките ще бъдат изместени, няма да бъдат на самото кръстовище отгоре, велоалеята ще остане по бул. „България”, като ще преминава през подлеза. Велоалеята ще премине през подлеза, защото иначе се създава риск от дясно завиващите автомобили, тъй като велосипедистите се движат със скорост 30 км в час, допълни главният архитект на Столичната община Петър Диков.

В подлеза на кръстовището ще бъде изградена и метростанция. Ще бъдат изсечени около 70 дървета и 600 храста, като на тяхно място ще бъдат засадени 478 дървета и 3000 храста и жив плет. В момента се водят преговори с фирма част от големите дървета да бъдат изскубани от земята и да бъдат възстановени след изграждането на проекта.

Предвидено е, строителните работи да започнат към края на тази година. Изпълнението на проекта бе забавено от нефинализирани градоустройствени процедури, както и някои допълнителни промени в проекта за кръстовището и в проекта за метростанцията.

Чуйте какво каза за трудностите, които съпътстват този проект, заместник-кметът на София Любомир Христов.