Витоша трябва да се управлява екологично важно и социално оправдано

Границата на ПП "Витоша" е доста неясна и водещо в определянето й е между горския фонд и поземлените територии. Застрояването в границите на парка е процес, който се развива от създаването му през 1934 година. Още по-тревожно е, че с новия Закон за защитените територии отпадна понятието буферна зона, което позволи застрояването да стигне до границите на парка.

Тенденцията се развива повече от 50 години и в периода, когато  общината е стопанисвала парка периодично за правени регулационни промени.

В момента има цели кварталчета по периферията,които попадат във Витоша.

Това обяви в предаването "Радиокафе" директорът на ПП "Витоша" Снежана Петрова. Тя беше гост в предаването ,което Радио София излъчи тази неделя от Детския екостационар "Бели брези".

Бъдещето на Витоша зависи от новия план на управление

Новият план за управление на ПП "Витоша" е с 10 годишен период на действие, в който се поставят хоризонтите за това какво ще се случва. В него са формулирани точно зоните и режимите в тях за това,което е забранено в парка. Планът обаче е просрочен с повече от 5 месеца и все още чака в министерството на околната среда и водите насрочване на Висш експертен съвет. Важно е да влезе в сила, тъй като старият план е изчерпан, а по новия има възможности за финансиране по европейски проекти.

"Човекът близо до природата"

Между 1.5  и 3 млн. души са годишните посещения в Природния парк "Витоша". Оценката на базата е,че тя е достатъчна и трябва да се модернизира. Необходими са мерки по отношение на инжинерната инфраструктура. Също така има нужда от нов модел за достъпността до планината, тъй като през почивните дни Витоша се превръща в паркинг на София.

Директорът на ПП "Витоша" Снежана Петрова обяви данни от видеонаблюдението /двете камери на Драгалевския път и на този от Бояна/, което показва, че средно месечно в парка влизат 25 248 автомобила. В работните дни те са 14 168 , през почивните дни 7 648.  Много трудно могат да се спрат колите ако не се намери алтернатива. От ПП "Витоша" предлагат да бъде въведен вътрешно-парков транспорт, допълни Снежана Петрова.