Диана Русинова: Новите екостикери няма да изчистят въздуха, но може да провокират корупция

От Европейския център за транспортни политики смятат, че процесът в България не транспонира правилно Директива 2014/45/ЕС на ЕП и на Съвета от 3 април 2014 г. относно периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета, на която е базирана наредба № Н-32.

• Бойко Рановски: Възможностите за манипулации прииздаването на екостикери ще бъдат сведени до минимум

„България е допуснала грешна в транспонирането на директивата. Никъде Европейския съюз на нас не ни е казала да сложим чипове или стикери. Трябва просто да караме автомобили, които щадят природата. България не обяснява съществения проблем, а именно - лошите горива. Ние нямаме политика за справяне с качеството на горивата. Ние считаме, че слагането на стикер и чип е корупционен модел. Директивата не ни задължава да го правим по този начин. Искаме гаранции че българското общество е защитено. Стикерът не ни прави екологични“, каза в ефира на радио София Диана Русинова, експерт и председател на Европейския център за транспортни политики.

Българският вариант въвежда ново понятие като „екологични групи", което е нещо различно, смятат от ЕЦТП. Създава се възможността автомобил, който не отговаря на производствените параметри, да получи стикер за по-ниска екологична група, без обаче да бъде задължен да отстрани повредата, като така на практика той ще продължи да замърсява. А без съмнение това е предпоставка за корупционни практики в пунктовете за технически прегледи, добави Русинова.