Възможна ли е подземна алтернатива на София?

По думите на арх. Станкушев, София има достатъчно площи, които да бъдат застроени, но целта е тя да стане един компактен град, в който споделените ресурси да се използват оптимално.

"Развитието на града надолу е една потенциално възможна стъпка, но тя би следвало да бъде предшествана от много други стъпки, които са свързани с оптимизацията на това, което се случва над земно ниво", каза той и добави, че е нормално градът да расте и да се развива спрямо нуждите на хората.

"Ние трябва да зададем политика на развитие на града за пешеходци и за колоездачи, и да поставим на трето място автомобилите", каза арх. Станкушев.

На въпрос целесъобразно ли е изграждането на подземни паркинги, той сподели, че то е много по-скъпо от изграждането на надземен паркинг и, че както има карти на надземното строителство, така трябва да има карти и на подземните съоръжения.

"Има подземен кадастър, който в известен смисъл работи, но той е непълен и също така е неточен", сподели арх. Станкушев и допълни, че има случаи, при които по време на строителни дейности са откривани подземни съоръжения и, че е добре на проектно ниво да се знае какво има отдолу за да може да се планира изпълнението.

"В момента не е рентабилно София да се развива надолу, тоест това предизвиква огромни неясноти", заяви арх. Станкушев и добави, че стъпката към планиране е да има една пълна и отворена база данни. Той каза още, че има много проекти за изграждане на подземна инфраструктура, но поради изброените неясноти, всички те стигат до "задънена улица".

"Под земята се преплитат много различни собствености, много различни актьори в полето, които трябва да могат да седнат на една маса и да се разберат. Ние в България, за съжаление не сме много по колаборативните практики и заради това една улица я разкопаваме по 3-4 пъти", каза той.

Още подробности можете да чуете в звуковия файл.