Какво е новото в инфраструктурата на Люлин?

Отделеността на квартала от останалата част на града със Западен парк прави движението проблематично. Два са основните булеварди, чрез които той се свързва с центъра - бул. "Сливница" и бул. "Царица Йоана", като за да се стигне до която и да е част на София трябва да се премине или през тези два булеварда, или през околовръстното шосе, правейки Люлин по този начин изолиран.

"Един от най-важните проекти, един от най-важните булеварди, които "Екипът на София" е разглеждал и го има в Общия устройствения план и сме насърчавали общината да работи, е изграждането на третия кръгов ринг. Който всъщност е продължение на бул. "Г.М. Димитров" и бул. "Тодор Каблешков", но да не спира в бул. "Цар Борис III", а оттам да продължи през кв. "Овча купел", ул. "Монтевидео" и оттам през ул. "Суходолска" да се свърже през месността "Коньовица" с кв. "Люлин", отбеляза Карамитов.

По отношение на чистотата, той поясни, че когато гражданите имат чувство на идентичност със своя квартал самите те започват да го поддържат. По думите му, хората имат изградена принадлежност към Люлин, припознават го като самодостатъчен, което означава, че по-голямата част от дейностите си извършват на територията на района.

"За детски градини и училища се оказа, че кварталът е един от най-добре обслужените. Сравнен с южните територии, Люлин е просто един от добрите примери за това, че има достатъчно образователна инфраструктура спрямо населението, но пък изостава в някои други отношения като културни центрове и читалища", поясни Карамитов.

Повече подробности можете да чуете в звуковия файл.