Може би най-любимият и със сигурност един от най-значимите софийски кметове е инж.Иван Иванов С журналиста Станислав Колев, автор на книгата за Иван Иванов, в две части говорим за забележителната личност:
"Няма по-обикновено име, то отговаря на голяма част от живота му. Роден е в 1891 в офицерско семейство с пет деца. Отказва се от военната кариера и записва инженерни науки в Кралската баварска политехника. Прекъсва по време на Междусъюзническата война, въпреки че е пацифист, прави саможертва и отива на фронта, но се дипломира в 1915. след връщането му работи в паважното отделение на общината, въпреки че не е по специалността му на хидроинженер. Това е за него школа. В Първата световна строи мостове и понтони в инженерната рота. След края ѝ го канят на работа в Общината в отделението за водоснабдяване.
При него няма емоционални изблици и скандали. Високоорганизиран е. Подрежда си нещата, преследва ги и ги решава. Не е довел докрай единствено химна на София, поръчан на Маестро Атанасов.
След огромните бежански вълни, в 1919 София расте, с нея и нуждите ѝ от вода - тя е във воден режим. Появява се малария и други болести. Разстоянието до Рила е 67 км и дори днес такъв проект никак не е лесен. Всички останали водни ресурси биха били недостатъчни само след години. Инж. Иванов изучава римския водопровод от витошкото плато и опита на Виена. Политическата обстановка след 1923 също не благоприятства работата на общината, но нуждите на София не чакат.
За да го има водопровода, Иван Иванов обикаля и записва всяко кътче от Рила - една година съм изследвал бележките му в ДА и Народната библиотека. Обявява се конкурс в два етапа - до Бистрица и оттам до Бели Искър. Първият етап се строи от немска фирма. Вторият, по-голям включва още една германска и една италианска, работата няма аналог в Европа за времето си - единият от тунелите е над 3 км. Проектите са под ръководството на инж. Иванов. Той непрекъснато е на строежите и като установява несъответствие на цимента, разпорежда на италианците да го разрушат и изградят наново. Въпреки, че те се опитват да се оплачат на премиера Ляпчев, последният защитава инж.Иванов."
Продължението - тук:
Електромобилите са на фокус в следващото издание на рубриката "Мисли в зелено", която се осъществява между Радио София и Сдружение "Соларна академия - България". Електромобилите са нова вълна в автомобилите, които коренно промениха начина на ползване и на зареждане, коментира пред Радио София Наталия Петрова – "Развитие пазар..
"Грийнпийс“ – България се обръща към институции и дружества от сектора с призив за модернизиране на централното отопление. В серия от срещи и разговори те споделят добрия опит от света и настояват този сектор от енергетиката да започне да навлиза в 21 век. Експертите от "Грийнпийс“ изтъкват като нужда от оптимизация постоянните аварии,..
На последното си заседание, Столичният общински съвет даде мандат за изготвяне на доклад за създаване на общинско дружество – търговец на електроенергия, което да оптимизира разходите за електроенергия в общинския сектор. Според данните на Временната комисия за анализ на количествата и цените на потребяваната електрическа енергия от Столичната община..
Днес денят ще е мразовит. Дневните температури в повечето места ще са отрицателни - между минус 5° и 0°, в София - около минус 3°, съобщиха от НИМХ. Ще бъде предимно слънчево, пред обяд над Дунавската равнина все още ще има ниска слоеста облачност и температурите там ще останат по-ниски. Ще духа слаб вятър от северната четвърт. В планините ще бъде..
В средата на седмицата коментаторите Елена Дариева и Светослав Живков разговаряха по темите: Управление във време на демокрация . Избори. "Референдумите не са лек за всякакъв случай. Но стават за "дъвка" на популисти." Особености на национални и местни допитвания – финансиране, изисквания за избирателите, провеждане. Социологическите проучвания..
В присъствието на журналисти днес бяха разяснени част от проблемите за бранша на автоинструкторите, обучаващи нови водачи на моторни превозни средства (МПС). По думите на председателя на "Българско обединение на шофьорите" Христо Радков , вината за неправоспособните шофьори на пътя пада върху обучаващите ги, когато изпитът пред..
Разкъсана облачност
Ясно
Предимно облачно