Нощният транспорт в София може да се върне, когато има достатъчно шофьори

Въпросът за нощния градски транспорт сякаш се подвига, за да се загърбят други важни, ключови теми в София – мръсния въздух, задръстванията, детските градини.

Не става въпрос дали общественият транспорт на столицата е на печалба или не, но има съществен недостиг на шофьори в автотранспорта – близо 200 души. Работещите са натрупали труд 2-3 пъти над нормата. Заради това понякога страдат дневни линии, изтъкна пред БНР-Радио София Антон Хекимян, столичен общински съветник от ГЕРБ-СДС.

Според него, управлението трябва да направи така, че тази професия да е атрактивна.

"През 2022 г. Кирил Петков и Асен Василев не за нощния, а за дневния градски транспорт в София не се погрижиха - не пропусна да припомни Хекимян. Той се съгласи, че заплатите в автотранспорта бяха повишени, но очевидно това не е достатъчно.

По думите му, Столичният общински съвет е гласувал 15 млн. лева за подобряване условия на труд в авто- и електротранспорта, но ръководството на Столичната община не ги дава на съответните дружества и това е спънка за привличане на още шофьори.

Неприетият държавен бюджет допълнително ще затрудни работата на общинските транспортни дружества в първите месеци на 2025 г., отбеляза още Хекимян.

С него разговаря Константин Лавсов.

• Кметът ще върне за преразглеждане решението за спиране на нощния транспорт в София