Суд у Бугарској однедавно има право да одузме возило возачима који су пијани или дрогирани сели за волан. У складу с изменама Кривичног законика, до заплене возила долази у случају да возачу буде измерено 1,2 промила алкохола у крви, за што је предвиђена и затворска казна од 1 до 3 године, уз новчану казну од 100 до 500 евра. Осим тога, ако се возачу, који је већ осуђиван за вожњу у алкохолисаном стању, а који понавља прекршај, алкотестирањем утврди да има више од 0,5 промила алкохола, изриче му се казна од 1 до 5 година затвора и новчана казна од 250 до 750 евра. За вожњу у дрогираном стању казне су одузимање возила, од 1 до 3 године затвора и возач мора да плати од 250 до 750 евра новчане казне. У случају понављања прекршаја, поред одузимања возила, санкционисани возач може добити од 1 до 5 година затвора и казну од 250 до 750 евра. Ако прекршилац није власник аута којим је управљао, он треба да плати износ једнак вредности возила.

Бугарска је била једна од ретких земаља ЕУ где није уведена казна одузимање возила пијаном или дрогираном возачу,“ рекла је за БНР Дијана Русинова, стручњак из Европског центра за саобраћајне политике.

„Страховања возача, када је реч о терету одузетих возила, у неку руку су оправдана. То је мера која већ постоји у Европи јер се и тамо суочавају са истим изазовима,“ рекла је Русинова и наставила: „По мени, не треба рећи да је ово лоша мера, нити тражити њене недостатке или говорити како посланици опет нису обавили свој посао. Напротив, они су свој део посла, макар и с великим закашњењем, обавили. Уместо тога, морамо да мислимо о томе шта ће бити са теретом заплењених возила.“

Тему увођења строжих санкција возачима који возе у пијаном или дрогираном стању, међу којима и могућност одузимања возила, прокоментарисао је и бивши министар унутрашњих послова и адвокат Емануил Јорданов:

„МУП обично извршава налоге Тужилаштва,“ каже Јорданов и наставља: „Питао бих народне посланике да ли су чули о претпоставци невиности која се садржи у Уставу и Законику о кривичном поступку. Дакле, одузимање је могуће само у случају постојања кривичног дела, а о томе се може говорити само ако имамо пресуду која је ступила на снагу,“ био је категоричан Емануил Јорданов.

Красимир Гаџоков, дугогодишњи консултант за информациону безбедност у другој по величини комуникационој компанији у Канади, поделио је своје утиске о томе како је овај проблем решен у тој земљи:

„Увек ће бити корупције у овом процесу. Битно је да се она сведе на минимум. У Канади нисам чуо да је неко покушао да подмити полицајца. Ово је апсурдно. У питању је друга култура каквој морамо да тежимо и ми,“ рекао је Гаџоков и додао:

„У Канади су казне за вожњу у алкохолисаном или дрогираном стању строже. За први прекршај казна износи 1.000 долара, док за други ће сигурно бити покренут поступак и ако га држава добије, кривац ће бити осуђен на 30 дана затвора. Мислим на други прекршај вожње у алкохолисаном стању, када је возачу утврђено више од 0,8 промила алкохола.“

Учесници анкете Радио Бугарске поздравили си идеју о одузимању возила несавесним возачима који су пијани или дрогирани сели за волан, али су изразили сумњу да ли ће та мера бити подједнако примењива за све:

„Могућност одузимања возила није добро промишљена,“ рекао је Кирил, становник Софије. „Ако је возило службено, његово одузимање би отежало рад фирме у чијем је власништву одузето возило. Осим тога, ако то постане масовна појава, нисам сигуран колико има паркинга где ће се одузета возила држати. Колико ће дуго тамо остати? Под којим условима ће прекршилац моћи да га врати назад, питања су која за сада остају без одговора.“

„Ова измена Кривичног законика неће решити проблем са овом врстом возача, треба појачати контролу спровођења те мере. И опет ће бити оних који ће проћи некажњено јер имају новца,“ категоричан је Румен.

„Бугарској су потребни строжи закони, али битније је да се они подједнако примењују на све. Истина је да су до сада закони писани за оне који их пишу и много је начина да се заобиђе закон. Једна измена не решава проблем, потребно је сагледати цео систем – не само Кривични законик и Закон о безбедности саобраћаја на путевима, да би се стало на пут оваквим прекршајима,“ рекао је други становник Софије.

Превод: Ајтјан Делихјусеинова

Фотографие: БГНЕС, ЕПА/БГНЕС, bitelevision.com