Албанија и Црна Гора направиле значајан напредак у евроинтеграцијама током 2024. године

Лидери Европске уније састали су се 18. децембра са својим колегама из земаља Западног Балкана. Председница Европске комисије Урсула фон дер Лајен позвала је на проналажење решења и компромиса у вези са отвореним питањима. „То понекад успорава процес, али увек функционише“, истакла је она. Председник Европског савета Антонио Кошта признао је да су неке државе, које већ годинама воде преговоре о чланству, све нестрпљивије, али је нагласио да су Албанија и Црна Гора током претходне године постигле „значајан напредак“. „ЕУ је већ највећи економски партнер и инвеститор на Западном Балкану. Она јесте и остаће најпоузданији партнер и у будућности“, додао је Кошта. Европска унија обезбеђује финансијску помоћ у износу од 6 милијарди евра у виду кредита и грантова за период 2024–2027. године, повезану са спровођењем реформи, подсећа БТА.

Будућа власт у Румунији није постигла договор око буџетских ограничења

Социјалдемократска партија, Национално-либерална партија, Демократски савез Мађара у Румунији и Савез за спас Румуније нису успели да постигну договор о програму будуће проевропске владе. Лидер Социјалдемократске партије и актуелни премијер, Марчел Чолаку, који предводи странку са највише места у парламенту након избора 1. децембра, објавио је повлачење из преговора. Према наводима агенције REUTERS, главна тачка спора је буџетски дефицит, који је тренутно највећи у Европској унији – у новембру је износио 5,4% на годишњем нивоу. Истовремено, агенција за рејтинге Fitch променила је изгледе за кредитни рејтинг Румуније са стабилних на негативне, задржавајући оцену на нивоу "BBB-", преноси телевизија Digi24. Fitch као главне разлоге наводи "политички ризик и несигурност", "подривено политичко поверење" и "фискална одступања и неодрживе трошкове".

Тирана расписала међународни конкурс за железничку линију од Скадарског језера до Тиране и Драча

Тирана је објавила међународни конкурс за изградњу железничке линије која ће повезати Албанију са Црном Гором, преноси агенција АТА. На свечаном отварању конкурса, потпредседница владе и министарка инфраструктуре Белинда Балуку изјавила је да ће ова линија омогућити Албанији да постане део паневропских коридора. „Након значајног напретка у изградњи железничке линије која повезује међународни аеродром Тирана са Драчом и Ринасом, почињемо још један важан пројекат за албанску железничку мрежу“, истакла је Балуку. Нова железничка линија, дуга 120 километара, повезиваће Вору и Хан и Хотит, обухватајући 12 станица, 12 мостова и један тунел у области Леже. Пређени пут ће трајати два сата, са пројектованом брзином од 120 километара на сат. Према предвиђањима, железничка линија ће годишње превозити 2,3 милиона путника и 900.000 тона терета, што је значајан допринос развоју саобраћајне инфраструктуре у региону.

Босна и Херцеговина без Републике Српске ограничила пушење у угоститељским објектима

У Федерацији Босне и Херцеговине, која обухвата муслиманско-хрватски део земље, ступио је на снагу закон који забрањује пушење у затвореним јавним просторима, јавља телевизија N1. Угоститељски објекти више неће постављати пепељаре на столовима, али је употреба електронских цигарета дозвољена. Закон предвиђа издвајање посебног простора за пушаче, у којем није дозвољено служење хране. У Босни и Херцеговини готово милион становника од укупно 3,5 милиона користи дуванске производе. Према подацима Светске здравствене организације, 35,5% становништва у БиХ пуши, што је сврстава на друго место у Европи по броју пушача. На првом месту је Србија са 37,6%. Угоститељи су изразили незадовољство због потребе да улажу у специјалне респираторне системе за зоне намењене пушачима.

Градски превоз у Београду постаје бесплатан

Градоначелник српске престонице Александар Шапић најавио је да ће од 1. јануара 2025. године јавни превоз у Београду бити бесплатан, преноси Радио-телевизија Србије (РТС). Шапић је истакао да ће Београд, увођењем ове социјалне мере, постати једини град у Европи са бесплатним јавним превозом за два милиона становника. Додао је да постоје мањи градови са бесплатним превозом, али ниједан величине као што је Београд. Градоначелник је такође најавио да ће у наредне три године бити потпуно обновљен возни парк јавног превоза у граду. „До краја 2025. године неће бити возила старијих од две године, осим оних које смо купили 2022. године“, изјавио је Шапић, додајући да такав подухват до сада није остварен ни у једном европском граду.

Превод: Свјетлана Шатрић

Фотографије: europa.eu, romania-insider.com, Facebook Belinda/ Balluku, avaz.ba, sapic.rs