Студенти блокирали улазе на Радио и телевизију Србије

Студенти и грађани већ 12 дана блокирају улазе Националног радија и телевизије Србије (РТС) као протест против начина на који национални медиј извештава о социјалном незадовољству након трагедије у Новом Саду. Подсећамо, студенти у Србији протестују на различите начине већ неколико месеци, након што се 1. новембра 2024. године срушила надстершница на железничкој станици у Новом Саду, услед чега је погинуло 16 људи. Према протестантима, до трагедије је дошло због коруптивних пракси које су довеле до некавалитетне реконструкције станице. Блокада РТС-а, која је започела 14. априла, значајно омета рад новинара, како је сама медијска кућа известила. РТС је био приморан да прилагоди програмску шему, али и даље емитује информативне и културне програме. Пре неколико дана, посланици опозиције поднели су у Парламенту захтев за избор нових чланова Савета регулаторног тела за електронске медије. Председница Парламента Ана Брнабић саопштила је да ће у понедељак, 28. априла, почети овакав процес. „Блокирање РТС-а је кривично дело према Кривичном законику – свако ко ко неовлашћено спречи и омета емитовање радио и телевизијског програма биће кажњен новчаном казном или затвором до једне године“, запретила је Брнабић у интервјуу за телевизију „Пинк“.

Земљотрес магнитуде 6,2 погодио Турску

Јак земљотрес магнитуде 6,2 по Рихтеру затресао је западну Турску 23. априла. Епицентар земљотреса био је у близини Истанбула и Мраморног мора. Према подацима Националног института за геофизику, геодезију и географију Бугарске академије наука, ово је најјачи земљотрес у овом региону у последњих 10 година. Након главног потреса, забележено је стотине мањих афтершокова. Нема података о жртвама услед овог природног феномена. Неколико зграда у Истанбулу било је лако оштећено, али инфраструктура није претрпела велике штете. Међутим, ова катастрофа изазвала је велику панику међу становништвом, а више од 150 људи повређено је у покушају да побегну тако што су скочили с висине. Више од 51.000 грађана затражило је уточиште након земљотреса, а били су смештени у локалним џамијама, школама и студентским домовима, јавила је БТА. Последњи велики земљотрес у Турској догодио се 2023. године, са епицентром у округу Кахраманмараш на југу земље. Он је имао магнитуду 7,7. Тада је страдало више од 53.000 људи, а више од 107.000 било је повређено.

Шофери камиона из БиХ прете блокадама због недостатка државне подршке

Више од 500 камиона прошло је у понедељак кроз главни град Босне и Херцеговине, Сарајево, уз звук сирена. На овај начин су изразили своје незадовољство због недостатка државне подршке за сектор теретног превоза, који се нашао у тешкој ситуацији, преноси БТА. Шофери су запретили блокадама на границама ако не буду имали разумевање од стране власти. Око 47.000 људи у Босни и Херцеговини је запослено у транспортном сектору. Према речима Велибора Пеулића, главног координатора конзорцијума „Логистика БиХ“, који обједињује око 600 компанија, главни проблем за сектор представља ограничење боравка у ЕУ од 90 дана у оквиру сваких 180 дана за шофере из Босне и Херцеговине. Ово је многе компаније принудило да се региструју у Хрватској и Словенији, које су чланице ЕУ, а многи босанскохерцеговачки шофери напуштају земљу. „Ми нисмо терористи, само обављамо свој посао“, рекао је Пеулић. Превозници такође инсистирају на дигитализацији сектора и смањењу времена потребног за граничну контролу возила. Ако до краја недеље не буде постигнут договор, шофери планирају блокаду граница Босне и Херцеговине 28. априла.

Путовање возом са парном локомотивом у планини Марамуреш атракција за туристе у Румунији

Воз са парном локомотивом која за гориво користи дрва привлачи хиљаде туриста у планину Марамуреш на северу Румуније, јавља БНТ. Ускотрачна железничка пруга из 1932. године, последња стара шумска пруга у Румунији, пролази кроз 46 километара природног парка Марамуреш. Стара композиција враћа путнике у прошлост и омогућава им да доживе путовање слично оном од пре скоро једног века, када је локомотива произведена. Рута воза са парном локомотивом почиње на железничкој станици Вишеу де Сус, која функционише од 1930. године. На 21. километру воз се зауставља на станици Палтин, где туристи имају довољно времена за пикник или кратку шетњу пре него што се врате на полазну тачку. Железничка линија се користи за превоз дрва у округу Марамуреш и налази се близу границе са Украјином.

Саставила: Миглена Иванова

Превод: Свјетлана Шатрић

Фотографије: БГНЕС, Ројтерс, mocanita-maramures.com