Trafik kurallarını ihlaller her geçen gün artıyor. Polisler her gün çok ciddi ihlaller tespit ediyor. Bunun sonucu da sadece kağıtta kalan cezalar olmuyor. Ekim ayı başından beri 15 kişi yollarda trafik kurbanı oldu. 

Yıl başından beri kazalarda ölenlerin satısı 400’ü geçti. 6282 kişinin de trafik kazalarında yaralandığını katacak olursak, Bulgar yollarındaki barbarlık felaket boyutu gözler önüne serilir. 

Kendini unutam şoförler insan hayatı alıyor, direksiyon başına uyuşturucu ve alkolle geçmenin pahasını masum insanlara ödetiyor.  

Yaz aylarında birkaç ağır trafik kazası polis kontrollerinin yoğunlaşmasına eden oldu. Polis günde ortalama 11 000 araç durduruyor. Bunun sonucunda en az 30 alkollü ve uyuşturucu kullanmış sürücünün direksiyon başına geçtiği tespit ediliyor.  

Böylece 25 Eylül 2022’den beri trafik polisi 6411 sürücünün denetimini yapmış bulunuyor. 

Başsavcı İvan Geşev Eylül ayında trafik güvenliğini iyileştirmeye yönelik toplantıda konuşurken: “Bulgar yollarında savaş var, bir iç savaşta ölecek kadar ölüm oluyor” dedi. 

Başsavcı itiraf etti: "Avrupa’da trafik kazalarında Avrupa’da ön sırada olmamız büyük ölçüde kurumlar arasında eşgüdüm eksikliğinden kaynaklanıyor” dedi. Problemler habersizlikten çıkıyor ve birilerin konuyla ilgilenmiyor” diye ekledi Başsavcı. 

Bu bağlamda yasada değişiklik ve alkol ile uyuşturucudan kaynaklanan kazaların önünü kesmek için ağır cezalar öngörülüyor. Bu tekliflerden birine göre, benzeri suça karışanların ve yine benzeri ihlaller olan kişilerin mahkemeyle uzlaşı hakkından muaf bırakılmaları istenildi.  

Bu genç şoförlerin disiplinli olmalarına yeterli olur mu ?  

Avukat Velislav Veliçkov: “Benim açımdan cezanın büyüklüğü değil, cezalara hiç varılmaması asıl problemdir” dedi.

"Alkol ve uyuşturuculu halde direksiyon başında yakalanan insanlara sık, sık sadece idari para cezası veya trafik cezasıyla kurtulduğu oluyor. Cezalar olsa da, asıl suç duyurusu bir yere varmıyor ve suç faili hakkında hapis cezasına gidecek kadar delili bulunamıyor genelde".  

Benzeri kazalarda sürücü ile mahkeme dışında uzlaşı anlaşmaları geleneksel hal aldı. Avukat Veliçkov, bunun öyle olması için mutlaka kazadaki kurban veya kaza mağdurlarının ailesi ve akrabaları tarafından onay gereklidir. Ancak şimdi durum bunu göstermiyor: 

"Trafik kurbanlarının veya mağdurlarının ailelerinin onayı alınmadan, kazada mal kaybı sigortadan ödendiğinde kazazedelerin tazminat ve hasarları karşılama taleplerine cevap vermeden mahkeme dışında sözleşme yapılıyor ve suç adli suç olmaktan çıkıyor. Bu kesinlikle değişmeli” dedi avukat. 

Trafik canavarlarının yollarda ölüm saçtığı bu canilere karşı gerekli cezalar alınmalı. Onların kapsamlı bir analizi de yapılmalı ve bir daha trafiğe ve direksiyon başına geçmeleri engellenmelidir. Peki, bu nasıl olur?

"Son zamanlardaki ölümcül kazalara baktığımızda adeta yollarda canilerden bahsedebiliriz. Bunlar genelde kriminal dosyaları kabarık olan, 18- 20 eski cezaları bulunan trafik canavarlarıdır. Sofya’da çevre yolunda Fransız ailesinin arabasını vuran, erkeğin ölümüne, kadının ağır yaralanmasına yol açan uyuşturucu ve alkol kullanmış lüks jeap sürücüsünün 29 ağır trafik cezası olmasına rağmen, biri ödenmemiş ve ehliyeti de alınmamış. 

Yine Sofya’da çok acıklı bir olay yaşanmıştı bu yaz. İşlek bir caddede AVM önünde bekleyen iki kıza çarptı uyuşturucu kullanış bir şoför. İki kız da öldü. Asıl bundan sonra çorap ipi gibi işler uzadıkça ilmeklere yeni, yeni, kişiler katıldı. Söz konusu cani trafik katilinin arkasında suçlarını kapatan, örtbas eden, üçü önemli mercide olmak üzere, 40 polisin kendisine yardım ettiği saptandı. İçişleri Bakanı İvan Demerciev bunu itiraf etti ve trafikte o kişiye verilen cezaların adli suçtan, idari suça çevirmesine yardım ettiğini söyledi.  

Derleyen: Yoan Kolev

Foto: BGNES, bntnews.bg, stolica.bg