Hoy los pueblos de Bulgaria y Macedonia del Norte inclinan cabeza en memoria de 55 vidas humanas que ardieron en la trampa de las llamas. En menos de 24 horas dos tragedias horripilantes ha estremecido toda la sociedad búlgara. La primera, en la noche del 22 de noviembre se cobró la vida de nueve personas ancianas solitarias e indefensas, de la residencia de mayores en la aldea de Royak, en la región de Varna. En la segunda, ocurrida un poco después de las 2 de la madrugada del día 23 de noviembre, 46 ciudadanos macedonios quedaban literalmente carbonizados en un grave accidente de autocar en la autopista Struma.

Ambos incendios ardieron en escasos minutos sin dejar a las víctimas ni la más mínima posibilidad de  reaccionar. La primera tragedia fue causada, muy probablemente, por un cortocircuito, y respecto a la segunda aún se están investigando las causas. Macedonia del Norte decretó el 23 de noviembre un luto nacional de tres días por las vidas humanas perdidas, incluidas las de doce niños. Hoy también Bulgaria está en luto, buscando las causas.

La noticia sobre la tragedia en la autopista han generado en Bulgaria una ola de empatía. La información sobre el grave accidente ha corrido como un reguero de pólvora por las redes sociales en las que personalidades públicas destacadas pidieron humildad y compasión por los familiares de los muertos.

“A todos mis familiares, amigos y compañeros numerosos  en Macedonia del Norte dirijo mis pésames por la grave pérdida de vidas humanas en el trágico accidente ocurrido esta noche en nuestro país”, ha escrito en su página en Facebook el periodista Kostadín Filipov, corresponsal durante muchos años de Radio Nacional y de Televisión Nacional de Bulgaria en Skopie.

Decenas de ciudadanos han colocado flores en la Embajada de la República de Macedonia del Norte y numerosas madres han dejado peluches en memoria de los menores de edad fallecidos. ”No hay manera de quedarse imperturbable”, ha expresado la Gueri Turíyska, escritora, música y presentadora de radio, ante la cámara de la bTV, y ha agregado: ”Espero que esto sirva como uno de los ejemplos de que en los Balcanes todos somos parte de un pueblo único y no importan nuestras enseñas nacionales“.

Actualmente los órganos de la investigación judicial están haciendo todo lo posible con el fin de esclarecer las causas del accidente. Se efectuarán asimismo los respectivos peritajes en los que se rastreará el trayecto seguido por el autocar. Lamentablemente, no habrá manera de comprobar la velocidad a que iba el vehículo. ”El tacógrafo fue íntegramente reducido a cenizas, los cuerpos se encuentran muy fuertemente calcinados y esto quiere decir que no podremos saber si al conductor le habría dado un infarto, ya que no se podrá practicar una autopsia”. Así lo ha señalado en Bulgaria ON AIR Jristo Radkov, presidente de la Asociación de Conductores de Bulgaria.

Se están sopesando dos versiones principales: fallo técnico del autocar o un error cometido por el conductor del vehículo. Existe asimismo una tercera, de que el tramo de la autopista podría confundir a los conductores y, al faltar iluminación, estos podrían desorientarse, puesto que el guardarraíl derecho se dobla con un ángulo mayor al de la propia curva de la carretera. Diana Rúsinova, del Centro Europeo de Políticas de Transporte, ha señalado en Radio Nacional, que en ese tramo faltan señales de tráfico, sistemas de limitación y señalización:

“Un conductor que lleva mucho tiempo al volante, con visibilidad disminuida y necesidad de escudriñar continuamente la calzada, al sentir cansancio por las largas horas de conducción cometerá ineludiblemente un error y, probablemente así habría ocurrido. La falta de control podría haber sido también una de las causas, puesto que, según la legislación europea, pasada la medianoche los vehículos con tacógrafo han de hacer paradas para descanso cada tres horas”.

Por su parte Gueorgui Ilíev, ex inspector de instrucción judicial del Servicio Nacional de Investigación Judicial de Bulgaria, ha comentado en la televisión pública que ”la misión principal de los órganos de investigación es comprobar si el incendio se declaró antes o después de chocar el autocar contra el guardarraíl, y también qué fue lo que ardió tan fuertemente. Haberse producido una explosión significa que se habrían acumulado vapores de una sustancia inflamable volátil dentro del autocar”, ha explicado el experto.

Respecto al incendio que se declaró en la residencia de mayores, la versión principal sobre su surgimiento apunta a que se originó por un fallo en el sistema eléctrico. El siniestro afectó la tercera planta del edificio y, según los expertos, probablemente empezó en el tejado. Llegaron al lugar del siniestro, en forma inmediata, equipos de bomberos, y dos médicos,voluntarios, examinaron a los supervivientes, que fueron alojados en un hotel municipal. Reciben la asistencia del personal de la residencia, tienen asegurados medicamentos y comida.

Las dos tragedias  han tenido una cobertura amplia también en el extranjero. Las Instituciones europeas han calificado el accidente en la autopista de Bulgaria como el más grave en la última decena de años. Estadistas y políticos han dirigido mensajes de condolencias a los pueblos de los dos países.

Versión en español por Mijail Mijailov

Fotos: BGNES