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Kaléidoscope des Balkans

Calin Georgescu reste le favori pour le poste présidentiel en Roumanie

Calin GeorgescuCalin Georgescu qui avait remporté le premier tour de la présidentielle en novembre 2024, annulé par la suite, en tant que candidat indépendant, reste le candidat préféré des Roumains avec un soutien de 45%, comme établi par une étude de la société de sondage Sociopol menée dans la période 10-14 février, rapporte l’agence BTA. Il est suivi par l’ancien premier ministre socio-démocrate Victor Ponta, toujours indépendant, qui accumule 16% des intentions de vote. Le candidat de la coalition au pouvoir Crin Antonescu, Nucusor Dan, maire de Bucarest, et Elena Laconi, candidate indépendante et cheffe de file de l’Union pour le salut de Roumanie, un parti d’opposition, sont crédités de 10%. Le soutien pour le leader de l’Alliance pour l’unité des Roumains (AUR), située à l’extrême droite,George Simion reçoit 6%, alors que Diana Sosoaca, eurodéputée et présidente de SOS Roumanie, toujours de l’extrême droite, est créditée de 2%. Les élections présidentielles en Roumanie auront lieu le 4 mais pour le premier et le 18 mai pour le second tour. Les sympathisants de Giorgescu manifesteront les 21 et 22 février contre la décision d’annuler les résultats de la présidentielle tenue en 2024.

En Croatie, la mobilisation des consommateurs les a emmenés devant la Banque nationale

La manifestation des consommateurs sous le mot d’ordre "Cinq minutes de silence d’avertissement" organisée par la plateforme "Allô, l’inspecteur" s’est tenue le 20 février devant le siège de la Banque nationale de Croatie. Il y avait une mobilisation dans une vingtaine de villes, comme rapporté par la télévision publique croate HRT. Le mécontentement est provoqué par le saut des prix, le taux d’inflation le plus élevé dans l’UE, l’inertie de la Banque nationale et des autorités publiques, l’avarice des banques et des opérateurs de télécommunications, la pauvreté et l’injustice sociale, expliquent les organisateurs. D’après les médias croates, beaucoup de personnes préfèrent faire leurs courses en Slovénie et Italie où les prix sont plus bas pour certaines marchandises.

La Grèce construit une interconnexion gazière qui la reliera à la Macédoine du Nord

Le chantier de la nouvelle interconnexion gazière entre la Grèce et la Macédoine du Nord a été lancé. L’entreprise Terna réalise les travaux préparatifs du côté grec, a annoncé le site "Energy Mag", cité par BGNES. Le budget de DESFA, gestionnaire national du réseau de transport de gaz, pour le gazoduc Néa Mesimvria – Gevgelija, est de 92 millions d’euros. Il doit être terminé au printemps de 2026.

"Un gazoduc sera construit dans son intégralité qui relira le Grèce à la Macédoine, la Serbie, la Hongrie, l’Autriche et l’Europe centrale. Ainsi sera mené à bien un projet évoqué par plusieurs générations de politiques et la Macédoine aura une place centrale dans les livraisons de gaz en Europe centrale", avait déclaré Aleksandar Nikolski, vice-premier ministre et ministre des Transports de la Macédoine du Nord, en septembre 2024.

Le plus grand défi pour les Turcs est le coût de vie

D’après une étude sur la satisfaction de la vie en Turquie en 2024 menée par l’Institut de la statistique turc, 49,6% se sentaient heureux. 14,5% des sondés se sont dit malheureux.

D’après le même sondage, le problème le plus grave dans le pays pour les gens en 2024 a été la hausse du coût de vie. C’est l’avis de 29,2% des sondés. Viennent ensuite les problèmes du système éducatif qui sont cités par 15,7% des participants au sondage, suivis par la pauvreté (14%).

Le trajet Belgrade – Budapest prendra moins de 3 heures en train à partir de 2026

Une ligne ferroviaire à haute vitesse doit être construite d’ici 2026 qui permettra de parcourir le trajet Belgrade-Budapest en 2 heures et 40 minutes seulement. Elle sera d’une longueur de 350 km. C’est ce qui a été annoncé lors d’un entretien des présidents serbe et hongrois Aleksandar Vucic et Tomas Sulyokà Budapest, rapporte Tanjug. La ligne sera desservie par 9 trains fabriqués par l’entreprise chinoise CRRC Changchun Railway Vehicles. AuxdiresdeVucic, la nouvelle ligne sera la meilleure en Europe et dopera le tourisme ente les deux pays.

Photos: adevarul.ro, vijesti.hrt.hr, republika.mk, tr.investing.com, makronom.eu


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