Angajatorii insistă asupra conceperii și punerii în aplicare a unor infrastructuri pe termen lung și a unor proiecte strategice care să îmbunătățească conectivitatea regională după aderarea Bulgariei la Schengen.
Efectele pozitive potențiale sunt estimate la 1,5 miliarde EUR pe an. Cu toate acestea, ușurarea traficului de frontieră, îmbunătățirea competitivității mărfurilor bulgare și interesul pentru investiții în Bulgaria, ar putea să nu fie la înălțimea așteptărilor din cauza infrastructurii precare între diferitele regiuni, a declarat Maria Mincheva de la Asociația industrială bulgară:
„Chiar dacă nu există controale la frontiere, este foarte dificil să se ajungă la acestea, astfel încât, odată ce acest obstacol va dispărea, ar trebui să analizăm cu mare atenție investițiile în proiecte de infrastructură strategice și pe termen lung, astfel încât să facilităm traficul de mărfuri și accesul la toate regiunile din Bulgaria, ceea ce este esențial pentru dezvoltarea afacerilor și a regiunilor mai puțin dezvoltate.”
Aderarea Bulgariei la spațiul Schengen deschide calea către zona euro, potrivit companiilor și experților, însă instabilitatea politică ar putea întârzia aderarea Bulgariei, la moneda comună europeană chiar și după 1 ianuarie 2026.
În ședința de ieri, guvernul a aprobat proiectul de buget de stat pentru 2026, care, în mod fără precedent, nu a primit sprijinul angajatorilor. Potrivit președintelui Camerei de Comerț și Industrie a Bulgariei, Țvetan Simeonov, depunerea bugetului..
„Toate stațiile din rețeaua de distribuție „Lukoil” funcționează și vor continua să funcționeze în mod normal.” Acest lucru este menționat într-un comunicat de presă al companiei cu privire la informațiile difuzate în unele mass-media despre încetarea..
Adunarea Națională a Bulgariei a aprobat în mod definitiv modificările la Legea privind eficiența energetică, prin care se înființează Fondul Național pentru Decarbonizare. Noua structură va sprijini gospodăriile în implementarea măsurilor legate de..
