Благодаря усилиям Болгарии и еще 7 других стран ЕС, был принят облегченный вариант нового стандарта Евро 7, касающегося вредных выбросов бензиновых и дизельных двигателей. Италия, Болгария, Чехия, Франция, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия воспротивились первоначальному проекту, назвав его нереалистичным и отрицательно воздействующим на инвестиции в сектор автомобильного производства по ходу перехода к электроавтомобилям. Франция и Италия, обладающие мощной автопромышленностью, заявили, что в этом своем виде стандарт угрожает европейской конкурентоспособности в секторе, в котором заняты 14 млн. европейцев. Евро 7 заменит Евро 6 с 2025 года и будет обязательным для всех новых машин на автомобильном рынке. Вводятся и более высокие стандарты для автомобильных аккумуляторов. В своем выступлении на Совете по вопросам конкурентоспособности в Брюсселе замминистра экономики и индустрии нашей страны Ивайло Шотев подчеркнул, что доступность электромобилей не одна и та же в разных странах-членах Евросоюза, в результате чего новый стандарт Евро7 может привести к повышению спроса на подержанные машины.
Болгария соответствует трем из Маастрихтских критериев для вступления в еврозону, но все еще не соответствует целям стабильности цен и инфляции, говорится в докладе Европейской комиссии, передает БТА. Болгария пока не отвечает требованиям для..
Болгария серьезно отстает с выполнением Плана восстановления и устойчивости, констатируется в докладе по Болгарии, подготовленном Брюсселем за 2024 год, сообщает БНТ. По Плану восстановления и устойчивости Болгария безвозмездно должна получить..
Болгария находится на 58-м месте из 67 стран в Ежегоднике мировой конкурентоспособности Института развития менеджмента (IMD, Швейцария). Страна демонстрировала отсутствие прогресса с 2021 года, снизившись на 10 позиций с 2020 года и на 20 позиций с..