Живот у великом граду који има лошу инфраструктуру и транспортну повезаност често кад се претвара у изазов и постаје повод за непотребне нервозе. Како би избегли невоље у центру града са властитим аутомобилом, све више људи користи алтернативне начине превоза.

Заправо то нуде возила, која су у задње време добила популарност под називом „микромобилност“. Међу њима су електрични тротинети и скутери тежине испод 500 кг, популарни у многим европским и светским градовима. Једна нова ствар у овом сегменту јесте хибрид између бицикла и тротинета на електрични погон, који је створио бугарски аутомобилски инжењер Цветан Илијев.

„Када се прва скица модела појавила, живео сам у Софији и путовање до посла испало је веома стресан процес, због гужве у саобраћају и непоштовања правила – прича Цветан Илијев. – Мој циљ је био да понудим нешто различито, али не сасвим сулудо. Зато сам помислио да је комбинација између бицикла и тротинета концепција која ваља да се развије. Ослонио сам се на специфичнији дизајн који одликује ово створење од осталих модела на тржишту.“

Као што знамо, свако хибридно возило има своје предности, али и недостатке. У случају хибрида инж. Цветана Илијева предности има више и то су: стабилност, управљивост, задовољство током вожње.

„Хибрид нуди могућност коришћења низ бициклистичких опрема и инфраструктура – корпа за волан, механизама за закључавање - објашњава инжењер. – Што се бицикла тиче, основна предност је то што има мање покретних делова, што доводи до ниже цене, до веће поузданостииозбиљно смањује потребу за одржавањем. То што нема седиште можда за неке да буде недостатак. Међутим, то је за мене предност, јер цели дан седиш пред компјутером, ништа не смета да 15-20 минута стојиш усправно.“

Серијска производња хибрида је следећи приоритет Цветана Илијева и већ годину дана он ради на његовом остваривању. Признаје да има потешкоће са почетним капиталом. Али будући да тренутно преговара са потенцијалним инвеститором, инжењер се нада да у јесен почне израда створења. Што се тиче могућности за развој овог типа еколошке мобилности, он прогнозира да их има пуно и тек ће се развијати.

Превела: Ива Гринко