Чуй новината: Предвижда се трайно извеждане на транзитния трафик извън Кресненското дефиле, като трасето ще остане за ползване от местните. Целите на това споразумение са да се опази биоразнообразието на района, като се завърши автомагистралата, която извежда транзитния трафик от и за Гърция.
В интервю за БНР Андрей Ковачев от природозащитната организация Сдружение за дива природа "Балкани" подчерта, че природозащитниците ще следят изпълнението на проекта, така че магистралата да бъде изградена максимално бързо в интерес на хората и на природата.
До 2030 г. България трябва да завърши тази отсечка от магистралата и да изведе транзитния трафик изцяло от дефилето, а пътят през него да остане локален, съответно да бъде дублиращо трасе, ако се налага, уточни Ковачев. По думите му, засега гаранциите са само политически, "но са доста сериозни", защото правителството е поело международен ангажимент.
Няма как да има пътна безопасност в района, ако няма локален път и магистралата не се отдели от него, смята той.
Необходимо е да се върви към устойчивото използване на тази територия като туристическа атракция. За това би допринесло съществено и развитието на проекта за скоростна жп линия, отбеляза природозащитникът.
Максимално бързо трябва да започне процедурата за ново проектиране на магистралата, а успоредно да вървят и екологичните процедури. С оглед на тежките пътни условия в този участък още есента предстои да започне изграждането на обход на Кресна, за да се преодолее и проблемът с тапите, посочи Андрей Ковачев.
Повече по темата чуйте в звуковия файл.
