Cu eforturile Bulgariei și ale altor șapte state membre ale UE, a fost adoptată versiunea slăbită a noului standard Euro 7 pentru emisiile motoarelor pe benzină și diesel.
Italia, Bulgaria, Republica Cehă, Franța, Ungaria, Polonia, România, Slovacia și Ungaria s-au opus proiectului inițial, considerându-l nerealist și cu impact negativ asupra investițiilor în sectorul auto în tranziția către mașinile electrice. Franța și Italia, care au industrii auto puternice, au declarat că standardul amenința competitivitatea europeană într-un sector care angajează 14 milioane de europeni. Euro 7 va înlocui Euro 6 din 2025 și va fi obligatoriu pentru toate vehiculele noi vândute. Acesta introduce, de asemenea, standarde mai ridicate pentru bateriile auto.
În cadrul Consiliului Competitivitate de la Bruxelles, ministrul adjunct al economiei și industriei, Ivailo Șotev, a subliniat că accesibilitatea la mașinile electrice variază în diferite țări ale UE și că Euro 7 va crește cererea de mașini second-hand.
Maia Manolova, liderul „Ridică-te, Bulgaria”, a calificat drept un „sărut al morții” posibila participare a Partidului Socialist Bulgar (BSP) la un guvern comun cu GERB. În prezent, Consiliul Național al BSP organizează o reuniune pentru a decide..
România devine cel mai mare producător de gaze naturale din UE România a fost cel mai mare producător de gaze naturale din UE în 2024, iar în 2027 țara își va dubla producția datorită proiectului Neptun Deep. Acest lucru a fost anunțat de..
Copreședintele grupului parlamentar al ”BSP-Stânga Unită”, Atanas Zafirov, și-a exprimat speranța că săptămâna viitoare această țară va avea un guvern stabil. ”Astăzi și mâine sunt zile importante, sper că acest nod va fi în sfârșit dezlegat”, a..
