От „Спаси София“ разпространиха видео на ремонтираните и пренаредени жълти павета в столицата. В него се виждат незапълнени фуги, изкривени линии и обърната посока на част от паветата. Въпреки, че има 5-годишна гаранция, Столичната община никога не я..
От 1 юни 2022 г. Столична община вдига двойно глобата за принудително вдигане на неправилно паркирани автомобили с паяк. Цената ще се промени от 60 на 120 лв. Причина за повишаването е това, че таксата за принудително репатриране не е променяна от..
От февруари се предвижда въвеждането на "Зона 30" , където ограничението на скоростта ще бъде до 30 км/ч. Това ще стане първо първо в района между булевардите "Пенчо Славейков", "Прага", "Скобелев" и "Витоша". "Да, това е отбиване на номера,..
Софийският градски съд осъди Столичната общината да преустанови бездействието си и ѝ даде една година да реши проблема с мръсния въздух. Делото беше заведено от граждани и неправителствени организации, обединени в „Група за чист въздух“ . Те..
Столичната община няма основание да обжалва присъдата по делото за замърсяването на въздуха в София. Това обяви адвокат Димо Господинов. Той е един от инициаторите за завеждане на дело срещу Общината, по което вчера Софийският градски съд..
Софийският градски съд осъди Столичната общината да преустанови бездействието си и ѝ даде една година да реши проблема с мръсния въздух. Това стана по делото, което граждани и неправителствени организации, обединени в „Група за чист..
Жълтите павета са един от символите на столицата, дори са национален символ, каза в студиото на радио София Андрей Зографски от „Спаси София“ . Те са защитени от Закона за културното наследство и са недвижима културна ценност. Общината и..
Любителите на планинското колоездене в София вече ще могат да стигат по-бързо и по-евтино до веломаршрутите на Витоша . Това става възможно след като от следващия месец на пет автобуса по две от линиите на градския транспорт, водещи до планината, ще..
При планирането на велосипедното движение в парковете трябва да се има предвид различните типове колоездачи . Едни минават транзитно, други карат с рекреативна цел, за удоволствие, трети предпочитат по-екстремно движение. Всички имат свои нужди,..
Заради бездействието на ЦГМ (Центъра за градска мобилност) всички с данъците си плащаме за гратисчиите в градския транспорт. Контролът в градския транспорт на София е неефективен и на загуба. Това съобщиха от „Спаси София“ . Данните за годината..
