Gracias a los esfuerzos de Bulgaria y otros siete países de la UE, se adoptó una versión más ligera del nuevo estándar Euro 7 para las emisiones de los motores de gasolina y diésel. Italia, Bulgaria, República Checa, Francia, Hungría, Polonia, Rumanía y Eslovaquia se opusieron al proyecto inicial, por considerarlo poco realista y con un impacto negativo sobre las inversiones en el sector automovilístico durante la transición a los coches eléctricos. Francia e Italia, que tienen poderosas industrias automotrices, dijeron que la norma amenazaba la competitividad europea en un sector en que trabajan 14 millones de europeos.
La Euro 7 sustituirá a la Euro 6 a partir de 2025 y será obligatoria para todos los vehículos nuevos vendidos. También introduce normas más estrictas para las baterías de automóviles. En el Consejo sobre "Competitividad" de Bruselas, el viceministro de Economía e Industria, Ivaylo Shotev, subrayó que en los distintos países miembros existe diferente accesibilidad a los coches eléctricos y la Euro7 aumentará la demanda de coches de segunda mano.
Según un estudio de la Agencia de Trabajo, en los próximos 12 meses las empresas búlgaras necesitarán casi 262.000 trabajadores y especialistas. Esto es casi el 9,3% de los empleados contratados actualmente. En comparación con los resultados de..
Unos generadores terrestres con yoduro de plata para la protección contra el granizo serán probados de manera experimental en dos zonas donde no está permitido el uso de cohetes, anunció el viceministro de Agricultura, Ivan Kapitanov. En una reunión..
El Consejo de Ministros ha adoptado un decreto que establece el aumento del salario mínimo de 477 a 550 euros en 2025. La decisión del Gobierno se toma en aplicación de las reformas introducidas en el Código Laboral, que estipulan que el salario..
Nubes dispersas