Gracias a los esfuerzos de Bulgaria y otros siete países de la UE, se adoptó una versión más ligera del nuevo estándar Euro 7 para las emisiones de los motores de gasolina y diésel. Italia, Bulgaria, República Checa, Francia, Hungría, Polonia, Rumanía y Eslovaquia se opusieron al proyecto inicial, por considerarlo poco realista y con un impacto negativo sobre las inversiones en el sector automovilístico durante la transición a los coches eléctricos. Francia e Italia, que tienen poderosas industrias automotrices, dijeron que la norma amenazaba la competitividad europea en un sector en que trabajan 14 millones de europeos.
La Euro 7 sustituirá a la Euro 6 a partir de 2025 y será obligatoria para todos los vehículos nuevos vendidos. También introduce normas más estrictas para las baterías de automóviles. En el Consejo sobre "Competitividad" de Bruselas, el viceministro de Economía e Industria, Ivaylo Shotev, subrayó que en los distintos países miembros existe diferente accesibilidad a los coches eléctricos y la Euro7 aumentará la demanda de coches de segunda mano.
Sin discusiones ni debates, el Parlamento finalmente aprobó la Ley sobre la adopción del euro en Bulgaria. La ley fue apoyada por 167 diputados del GERB, el DPS y Continuamos con el cambio - Bulgaria Democrática. Un total de 48 diputados votaron en contra..
La Comisión del Presupuesto del Parlamento aprobó en segunda lectura el proyecto de ley para la introducción del euro en Bulgaria presentado por el Consejo de Ministros. El documento prevé un período de doble marcado de precios para que los ciudadanos..
El principal tipo de interés se redujo por segundo mes consecutivo. Al 1 de agosto es del 3,53 %, frente al 3,63% en julio, según anunció el Banco Nacional de Bulgaria (BNB). Desde finales de 2023, el principal tipo de interés ha ido cayendo..
El déficit presupuestario supera los 3 000 millones de levas búlgaras y la situación sigue empeorando, declaró el economista Mihail Krastev a BNR...