Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
В ответ на упрек со стороны президента Румена Радева о том, что институты запаздывают с созданием органов по контролю над ценами, вице-премьер Гроздан Караджов заверил, что правительство задействует все возможные механизмы для того, чтобы пресечь..
"Европа должна реформировать свои структуры управления, чтобы быстрее принимать решения и мобилизировать свои ресурсы", - заявил президент Румен Радев на открытии форума журнала The Economist в Софии. "Мы не можем позволить себе превратиться..
"Будет внесен бюджет стабилизации публичных финансов", - заявил премьер-министр Росен Желязков на брифинге в Совете министров. Он дополнил, что есть полная поддержка этого бюджета со стороны партии ГЕРБ, с точки зрения целей, поставленных в программе..
К бойкоту против высоких цен в сетях продовольственных магазинов по примеру хорватов 13 февраля в четверг выступили из Федерации потребителей в Болгарии,..
Предстоит еще один год чудесных отношений Великобритании с Болгарией, заявил посол Соединенного Королевства в Софии Натаниел Копси на открытии..
В ответ на упрек со стороны президента Румена Радева о том, что институты запаздывают с созданием органов по контролю над ценами, вице-премьер..