Въпреки пандемията, причинена от коронавируса, светът върви напред. Търсенето на плъг-ин хибриди и електромобили в страните от ЕС през третото тримесечие на 2020 година скача с над 200% в сравнение със същия период на миналата година, като вече почти всяка десета продадена нова кола е такава, сочат данните на Асоциацията на производителите на автомобили в Европа (АСЕА).  Властите на Стария континент предприемат безпрецедентни стъпки за плавно премахване на конвенционалните коли от движение. Премиерът на Великобритания Борис Джонсън призова наскоро за постепенно спиране на продажбите на нови автомобили, задвижвани изцяло с бензин или с дизел до 2030 г. За сравнение в съседна Румъния държавата отпуска 10 000 евро помощ при покупка на чист електромобил и 4250 евро помощ за плъг-ин хибрид. 

У нас няма държавна политика, която да стимулира купуването на електромобили, въпреки че от бранша са лансирали различни предложения през годините. Това каза в интервю за Радио Стара Загора инж. Димитър Чорбаджиев, мениджър продажби в голяма автомобилна компания. По думите му почти всички производители вече предлагат на пазара екологични коли, но незаинтересованост и некомпетентност от страна на управляващите спъва масовото им навлизане. Той подчерта, че почти няма стимули, предвидени за купувачите, освен че са освободени от годишен данък за електромобил. 

България е на последно място в ЕС по изградена инфраструктура за зареждане на електромобили. Очакванията са в Плана за възстановяване от пандемията с коронавируса да бъдат заложени средства, с които да се финансират подобни проекти.

В отговор на въпрос Димитър Чорбаджиев каза, че предложената от Асоциацията на автомобилните производители в България (ААП) скрапинг програма е постижима и е в правомощията на правителството.

Стара Загора по пътя към електрическа мобилност

Като председател на Постоянната комисия по общинска собственост и стопанска политика в Общинския съвет на Стара Загора, Чорбаджиев съобщи, че дружеството "Автобусни и тролейбусни превози" е обявило обществена поръчка за закупуването на 33 електробуса с прилежащата към тях зарядна инфраструктура. На предстоящата декемврийска сесия съветниците се очаква да обсъдят на второ четене промени в Наредбата за реда и условията за поставяне и премахване на преместваеми обекти и елементи на градското обзавеждане. По  думите му в Закона за устройство на територията зарядната инфраструктура се разглежда като елемент на градската среда,  вместо да се третира като елемент за извършване на търговска дейност. Той изрази надежда, че с поправки в законови и подзаконови нормативни актове ще се даде зелена светлина на частни инвеститори, които да изграждат зарядни мрежи в областния град в бъдеще.

Има ли потенциал комплексът "Марица изток" в контекста на "Зелената сделка", чуйте подробности в приложения звуков файл: