Строителните дейности са в отсечката между връзката с АМ „Марица“ и пътен възел „Чирпан – Изток“. Те стартираха на 2 февруари и са част от  започналия през октомври м. г. поетапен ремонт на общо 52 км от АМ „Тракия“. 

"Сигнализацията е поставена съгласно наредба, но за улеснение на водачите ще се предприемат допълнителни мерки и при порталната рамка на 168-ми км ще бъдат монтирани табели  с описание на обхода. Призоваваме шофьорите да карат с повишено внимание и със съобразена скорост,  в противен случай, ако карат бързо, наистина могат да пропуснат указателната табела и отбивката", каза Беличев.

До 25 март трябва да приключи ремонтът на 16,5 километровия участък от магистралата. Вече са свалени асфалтовите пластове, извършва се ремонт на 9 съоръжения. 

По повод твърдения в социалните мрежи за дупка на съоръжението при 160-ти км на АМ „Тракия", инж. Иваничков подчерта, че жп надлезът не е ремонтиран при обновяването на 12-те км между пътните възли „Белозем" и „Оризово" и това се вижда от старите неремонтирани тротоарни конзоли и мантинели. Ремонтът на надлеза изисква около 2,5-3 месеца работа при положителни температури и поради това той не е ремонтиран, допълни Стоян Беличев. Тази сутрин от пътноподдържащото дружество "Автомагистрали" ЕАД са запълнили дупката със студена асфалтова смес, а съоръжението ще бъде изцяло ремонтирано след обновяването на 16,5-километровия участък.