Специализирана комисия за насърчаване на електромобилността ще разработи нов проектозакон за изграждане на зарядна инфраструктура и за стимули за закупуване нпа електромобили, обяви в Минутите за Зелената сделка Георги Стефанов, началник кабинет на зам.-министър-председателя по климатичните политики в МС. В рамките на тази седмица официално стартира процеса за създаване на комисията за устойчива мобилност. В рамките на следващите 2-3 месеца трябва да се изготви анализната част  на ситуацията у нас в Проктозакона. Втората половина на май се очаква да стартират и процесите, поясни Стефанов.

"Към момента разполагаме с няколкостотин зарядни станции в целия спектър и под 5000 електромобила, заедно с хибридите малко над 40 хиляди в България, което е крайно недостатъчно. Преценките показват, че ако икаме да се борим срещу поскъпването на горивата е да направим цялостно откъсване от изкопаемите горива. Държавата ще се заеме именно с това да се изгради балансирано инфраструктура със зарядни станции.", каза Стефанов и обясни че средствата, кото ще се вложат в изграждането на станции на основни транспортни коридори нямат нужда от субсидиране, тяхната икономическа възвращаемост е бърза заради големия поток . Средствата ще трябва да бъдат насочени към по-труднодостъпни региони, където потокът е по-малък. Не на последно място реформите ще отключат необходимостта от изграждане на цялостната електропереносна мрежа.  

Целта, която трябва да бъде постигната към средата на 2026 година за България да достигне до 30 хиляди електромобила. Държавата се ангажира с изграждането на десет хиляди публични точки за зареждане на автомобили.