„Контролът не е ефективен, дори актовете се пишат по такъв начин, че се обжалват и 90 процента от тях падат в съда. Специализирани проверки могат да извършват само от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", но тя на практика през последните 4-5 години не работи. Този орган тотално отсъства. Превозвачите много често влизат в нарушения.“

Тя припомни, че в България има действащ закон, съгласно който превоз на деца не може да се осъществява в тъмната част на денонощието. 

"Превозвачите са нарушители, защото в България не се спазват правилата. Секторът е овладян от лобисти, които даже не си признават, че у нас има закон, в който ясно е записано, че межди 21.00 и 06.00 часа не се превозват деца. И не е вярно, че важи само за българските превозвачи, а за останалите - не."

Диана Русинова подчерта и липсата на шумна маркировка в участъка на АМ „Тракия“, където в неделя самокатастрофира сръбския автобус. По думите й тя щеше да сигнализира на водача, че навлиза в аварийната лента.