Синята зона вече ще бъде цяла територия. Бул. "Беломорски" не влиза в нея

"Разширението е до автогарата. Като в досега съществуващата синя зона влизат всички междублокови пространства и останалите улици, които не бяха включени до сега, като „Антим I“, „Петко Р. Славейков“, „Яворов“, „Драма“. Целта ни е да избегнем струпването на коли по тези малки улички, защото се оказа, че живущите са много притеснени от колите, които паркират в междублоковите пространства и хората, когато се приберат от работа няма къде да оставят колите си".

Шенай Мехмедали посочи, че бул. „Беломорски“ е част от републиканската пътна мрежа, т.е. държавна собственост и всъщност той е границата на „Синя зона“. 

• До 14 юни е срокът за обжалване на първото разширяване на синята зона в Кърджали

Бул. „Беломорски“ остава изцяло извън „Синя зона“ и си остава безплатен за гражданите на Кърджали в частта, където има място за паркиране, каза Мустафа Ахмед, председател на Комисията по транспорт в Общинския съвет:  

"Бул. „Беломорски е изцяло държавна собственост и не е към Общината. Единственият вариант това нещо да стане е със съгласуване на АПИ и Община Кърджали, но доколкото аз съм запознат, нито кметът, нито аз, нито някой друг има задание да се случи това нещо. Ние имаме естествен буферен паркинг, който мога да кажа, че нито един областен център не разполага с такъв. Това е бул. „Беломорски“, имаме и допълнителен буферен паркинг, който е пред стадиона и мисля, че по този начин ние отговаряме на очакванията на по-засегнатите социални слоеве от обществото". 

Мустафа Ахмед каза още, че всичко това, което Община Кърджали прави е градът да бъде по-подреден, по-чист, по-привлекателен: 

"И разбира се, най-основното, което „Синя зона“ предлага като опция е да подобрим качеството на въздуха".